Montesa

- Cota 301RR 2020

28.11.2019

Pour la saison 2020, Montesa présente la nouvelle Cota 301RR. Elle remplace la 300RRR et s’oriente encore plus vers la moto de compétition du championnat du monde d’essai. La 301RR est la plus puissante cota produite en série. C’est une moto conçue pour la compétition, d’où le nom de modèle RR (Race Ready). La moto est basée sur l’expérience des pilotes Montesa dans le championnat du monde d’essai et de leurs machines, dont de nombreux composants et solutions techniques ont été repris. En gros, la Cota 301RR est la même moto que celle sur laquelle Gabriel Marcelli a couré pour le titre de champion du monde de Trial2 cette année. Une moto qui a connu une longue série de victoires: avec elle, Matteo Grattarola a remporté le titre de vice-titre 2019 et est devenu champion du monde de la saison 2018. Francesc Moret a pris cette année la cinquième place avec la Cota 301RR. Dans l’ensemble, la nouvelle Montesa est une véritable moto de compétition, qui est désormais disponible pour tous les fans de trial.
Photo : Honda

Montesa Cota 301RR 2020 - Spécifications (version de course)

MOTEUR
Type	Monocylindre, 4 temps, 4 vannes, SOHC, refroidis par liquide
Cylindrée	298 cm3
Forage et hub	81,5 × 57,2 mm
Rapport de condensation	10,4: 1
Régime de ralenti	1.800 tr/min
Volume du pétrole	Moteur: 0,6 litre; Transmission : 0,57 litre

SYSTÈME DE CARBURANT
Traitement des mélanges	injection électronique de carburant PGM-FI
Diamètre du clapet	28 mm
Filtres à air	Viscose, filtre à mousse d’uréthane

SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Allumage	Circuit électronique de transistor numérique
Heure d’allumage	25° BTDC (ralenti) ~ 53° ATDC (1.1000 min-1)
Bougie d’allumage	Type CR6EH-9 (NGK)
Starter	Kickstart à la boîte de vitesses primaire
Performances ACG	160 W

PROPULSION
Embrayage	humide, embrayage multi-disques
Commande d’embrayage	Hydraulique
Type de transmission	5 vitesses
Traduction primaire	3.166 (57/18)
Traductions de boîtes de vitesses	1. 2.800 (42/15), 2. 2.384 (31/13), 3. 2.000 (30/15), 4. 1.272 (28/22), 5. 0,814 (22/27)
Traduction finale	4.100 (41/10)
Entraînement de fin de vie	Chaîne à rouleaux #520

CADRE
Type	Diamant, aluminium double boucle
Dimensions (L×B×H)	2.020 × 840 × 1.135 mm
Empattement	1.320 mm
Angle de la tête	24,5°
Suivi	63 mm
Hauteur du siège	677 mm
Repose-pieds Hauteur	390 mm
La garde des sols	310 mm
Poids à vide	73 kg

CHÂSSIS
Front	Fourche télescopique TECH 39 mm avec réglage de la pression et du train, 175 mm
Poupe	Système pro-link avec amortisseur SHOWA, réglage de la précontrainte et des marches de traction, 170 mm

RÄDER
Type de jante	Aluminium / tréfils
Tailles de jante	v. 21 × 1,60 pouces, h. 18 × 2,15
Taille des pneumatiques	v. 2,75 - 21 pouces, h. 4.00 - 18 pouces
Pression des pneumatiques	v. 39 - 44 kPa, h. 29 - 34 kPa

FREINS
Roue avant	185 × 3 mm Frein à disque hydraulique avec selle à 4 pistons et revêtements en métal fritté
Roue arrière	150 × 3 mm Frein à disque hydraulique avec 2 selles à pistons et revêtements en métal fritté