Ducati XDiavel V4

Recensione della Ducati XDiavel V4 (Baujahr 2025)

Navigando attraverso la Francia con il nuovo incrociatore a motore...

avatar
12.05.2025
Ducati XDiavel V4 im Test

Presentazione del nuovo XDiavel a Nizza

 
Ducati ha presentato il nuovo XDiavel V4 a Grasse, vicino a Nizza. Noi c'eravamo e ci raccontiamo nel nostro video dettagliato come si muove il nuovo power cruiser di Bologna, dove risiedono le differenze rispetto al vecchio 1260 XDiavel e al modello gemello Diavel V4. Godere!
 
Aperto
Vicino

Zubehör für die
XDiavel V4

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Pro e Kontra

  • Motore con pressione e ampio intervallo di velocità utilizzabile
  • freni molto buoni
  • Sorprendentemente agile
  • aspetto formidabile
  • suono fresco
  • ottima dotazione di serie con QuickShifter, sensori dell'angolo di piega, Tmepomat, navigazione a freccia ecc.
  • un po' ingombrante durante le manovre

Wettbewerber

Confrontare i dati
Von unserem Team geprüft:

Generale

digitare
incrociatore
Eia
28.990 €

Dimensioni

Peso
252 kg
Ab. Peso
440 kg
posto a sedere
770 mm
Passo
1.620 mm

Prestazioni e autonomia di guida

Contenuto del serbatoio
20 l
Consumo
6,6 l
Gamma
300 km
Velocità massima
250 km/h

Trasmissione di motori e potenza

Progettazione del motore
V4
Numero di cilindri
4
Raffreddamento
Liquido
Spostamento
1.158 cc
Foro
83 mm
Hub
53,5 mm
Prestazione
168 CV
Coppia
126 NM
Numero di marce
6
Guida
Catena

Sospensioni e freni

Telaio
Telaio monoscoque
Parte anteriore delle sospensioni
USD 50 mm, completamente regolabile
Viaggio:
120 mm
Puntone posteriore
Gamba centrale a molla
Viaggio:
145 mm
Posteriore sospeso
Forcellone monobraccio in alluminio
Freni davanti
Doppio disco, pinze monoblocco Brembo Stylema
∅
330 mm
Pneumatici nella parte anteriore
120/70 ZR 17
Freni posteriori
Monodisco, pinza flottante Brembo a due pistoncini
∅
265
Pneumatici posteriori
240/45 ZR 17
Ass
Curva ABS

Ulteriori prove

Ducati Scrambler Urban Motard im Test

Ducati Scrambler Urban Motard nel test

Recensione

Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e
Scrambler o Super Moto? La Ducati Scrambler Urban Motard è entrambe le cose!
Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e ... weiter
Ducati SuperSport 950 S im Test

Ducati SuperSport 950 S testata

Recensione

Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e
La nuova SuperSport è una piccola Panigale o una tourer sportiva?
Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e ... weiter
Ducati Scrambler 1100

Ducati Scrambler 1100

Recensione

Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e
Uno come nessuno
Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e ... weiter
Ducati Streetfighter V4S

Ducati Streetfighter V4S

Recensione

Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e
Senza parole
Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e ... weiter
Ducati Hyperstrada 939

Ducati Hyperstrada 939

Recensione

Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e
Non vuole solo giocare
Oltre agli anni '900 retrò chiamati Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nella sua gamma, e ... weiter