Yamaha Tracer 9 GT versus BMW F 900 XR

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Yamaha

Yamaha Tracer 9 GT

Crossover
BMW

BMW F 900 XR

Crossover

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2021 bis 2024~
बनाया von 2019 bis 2024~
RRP 14.899 €
RRP 12.100 €
waveform
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पक्ष:
  • भरपूर शक्ति के साथ हाई-रिविंग ट्रिपल
  • अच्छा टूरिंग और पीछे बैठने का आराम
  • पूर्ण तकनीकी उपकरण
  • केस और अर्ध-सक्रिय चेसिस श्रृंखला
पक्ष:
  • शक्तिशाली इंजन
  • संसाधन
  • यात्रा करने के लिए फिटनेस
  • आराम
विपक्ष:
  • क्लच लीवर समायोज्य नहीं
  • टर्न सिग्नल स्वचालित रूप से रीसेट नहीं होते हैं
विपक्ष:
  • महंगे अतिरिक्त

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.500 mm
लंबाई :
2.175 mm ऊँचाई : 1.430 mm
सीट :
825 mm
वजन :
220 kg
व्हीलबेस: 1.521 mm
लंबाई :
2.160 mm ऊँचाई : 1.320 mm
सीट :
825 mm
वजन :
219 (अधिकतम: 438) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: 3 सिलेंडर श्रृंखला, चार स्ट्रोक 3 सिलिंडर
विस्थापन: 890 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: इन-लाइन मोटर 2 सिलिंडर
विस्थापन: 895 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 86 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 119 HP पर 10.000 U/Min
घूर्णन-बल: 93 NM bei 7.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
360 km
अधिकतम गति: 215 km/h
प्रदर्शन: 105 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
369 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज ट्यूब फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
उल्टा टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 137 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70Z R17
रियर टायर्स: 180/55Z R17
फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
170 (यात्रा 172 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सीधे टिका हुआ केंद्रीय स्ट्रट, स्प्रिंग बेस हाइड्रोलिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड उदासीनता समायोज्य (यात्रा 172 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
हाइड्रोलिक डबल डिस्क ब्रेक ( 298 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 245 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेक, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

ट्रेसर 9 जीटी पहले से ही अच्छा ट्रेसर 900 जीटी का एक बहुत अच्छा विकास है। हालांकि यह 1,500 यूरो अधिक महंगा हो गया, यह भी तकनीकी रूप से वृद्धि हुई है। अच्छी तरह से काम कर रहे अर्द्ध सक्रिय चेसिस अकेले अतिरिक्त शुल्क को सही ठहराते हैं ।
 
इसके अलावा उचित मानक ट्रेसर 9 की तुलना में जीटी का अधिभार है। हालांकि इसकी लागत जीटी से 1,500 यूरो कम है, लेकिन आपको सूटकेस, क्विकशिफ्टर, अर्ध-सक्रिय निलंबन और कॉर्नरिंग लाइट्स जैसी कई स्वादिष्ट चीजों के बिना भी करना होगा। यदि आप इन सुविधाओं को एक साथ जोड़ते हैं, तो आपको आश्चर्य होना चाहिए कि मूल्य अंतर बड़ा क्यों नहीं है। जाहिर है, जीटी बेहतर सौदा है!
 
टेस्ट बाइक हमें हैसेलडोर्फ से मोटरराड-रुसर द्वारा प्रदान की गई थी- बहुत-धन्यवाद।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 13.999 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 10.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2021 के बाद से
  • रंग: लाल, गहरे हरे, चांदी नीला

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

सभी के सभी, एक ही भागों साहसिक सब के बारे में था । वह इस भरोसेमंद रवैये के साथ कोने के आसपास आती है, जो करीब आने पर भी सबस्ट्रीड नहीं करती । आपको बस इसे वहन करना है और सबसे बढ़कर आपको ऐसा करने में सक्षम होना होगा । अगर ऐसा ही चलता रहा तो यह मध्यम वर्ग में जिस तरह से आगे बढ़ेगा ।

परीक्षण बाइक हमें बर्गमैन और Söhne द्वारा Pinneberg में प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण का वर्ष

  • कीमत: 11.400 €
  • निर्माण के वर्ष: 2020 के बाद से
  • रंग: लाल, सफेद, सोना