Suzuki V-Strom 1050 XT versus Triumph Tiger 900

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Suzuki

Suzuki V-Strom 1050 XT

Adventure
Triumph

Triumph Tiger 900

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2020 bis 2024~
बनाया von 2020 bis 2020
RRP 14.600 €
RRP 11.350 €
waveform
पक्ष:
  • आराम
  • यथार्थता
  • रोजमर्रा के ट्रैफिक जाम के समान इंजन
  • मार्ग
पक्ष:
विपक्ष:
  • प्रदर्शन
  • वजन
विपक्ष:

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.555 mm
लंबाई :
2.265 mm ऊँचाई : 1.465 mm
सीट :
850 mm
वजन :
247 (अधिकतम: 440) kg
व्हीलबेस: 1.556 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.410 mm
सीट :
830 mm
वजन :
225 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: V2 4 स्ट्रोक 90 डिग्री 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.037 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 100 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: तीन सिलेंडर 12V DOHC इन-लाइन इंजन 3 सिलिंडर
विस्थापन: 888 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring-Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 107 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 100 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
408 km
अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.750 U/Min
घूर्णन-बल: 87 NM bei 7.250 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
385 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
Kayaba USD फोर्क 43 मिमी (यात्रा 160 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लीवर सिस्टम के साथ केंद्रीय स्ट्रट (यात्रा 160 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
अलु-कास्टेनश्वाइन
सामने टायर्स: 110/80 R19
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील फ्रेम, बोल्ट रियर फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
45 मिमी मार्ज़ोची उल्टा कांटा, गैर-समायोज्य (यात्रा 170 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मार्ज़ोची सेंट्रल स्ट्रट, मैन्युअल रूप से समायोज्य प्रीलोड (यात्रा 170 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लाइट मेटल टू-आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 100/90-19
रियर टायर्स: 150/70R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, चार पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर, रेडियल ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 260 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
ब्रेम्बो स्टाइलमा 4-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेम्बो सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 255 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

फिर, सोचा उठता है: क्यों इतने कम लोगों को इस बाइक पता है? सुजुकी खुद बाजार में सस्ता माल के साथ वापस पकड़ रही है, जिसे इसके बाजार शेयरों में स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है । बहुत बुरा है, वास्तव में एक दया । आप कर सकते हैं, क्योंकि इस मध्य दूरी साहसिक बाइक स्पष्ट रूप से पता चलता है कि जापानी एक बहुत अच्छी बाइक है, जो अपने चरित्र है बना सकते हैं ।

तो परीक्षण ड्राइव के लिए बंद । उदाहरण बर्फ यहां: टोंनेश में खान और बेटों ने हमें परीक्षण बाइक प्रदान की है।

पीला होने की नहीं है।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: XT के रूप में 14.190 €
  • निर्माण के वर्ष: 2020 के बाद से
  • रंग: लाल, पीला, काला