Royal Enfield Classic 350 versus Kawasaki W 800

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Royal Enfield

Royal Enfield Classic 350

Retro
Kawasaki

Kawasaki W 800

Retro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2022 bis 2024~
बनाया von 2011 bis 2024~
RRP 5.090 €
RRP 10.645 €
waveform
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पक्ष:
  • सुंदर रेट्रो डिजाइन
  • ठोस निर्माण
  • सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव, अच्छे ब्रेक
  • सुंदर एकल सिलेंडर ध्वनि
  • आसान ऑपरेशन, कुछ भी विचलित नहीं करता है
  • मुख्य और साइड स्टैंड श्रृंखला
पक्ष:
  • कैजुअल लुक
  • शांत ध्वनि
  • आसान हैंडलिंग
  • सबसे सरल ऑपरेशन
  • बहुत सारे क्रोम
विपक्ष:
  • प्रबंधनीय प्रदर्शन
  • गियर लीवर थोड़ा नीचे लगाया गया
विपक्ष:
  • ब्रेक अधिक कठिन पकड़ सकते हैं
  • आंशिक कंपन
  • प्रबंधनीय प्रदर्शन

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.390 mm
लंबाई :
2.145 mm ऊँचाई : 1.090 mm
सीट :
805 mm
वजन :
195 kg
व्हीलबेस: 1.465 mm
लंबाई :
2.180 mm ऊँचाई : 1.075 mm
सीट :
790 mm
वजन :
221 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: सिंगल-सिलेंडर 4-स्ट्रोक 1 सिलिंडर
विस्थापन: 349 ccm
चक्रनाभि: 86 mm
फ़्लैट आदि: 72 mm
शीतलक: Luft-/ölgekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 5
मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 773 ccm
चक्रनाभि: 83 mm
फ़्लैट आदि: 77 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kette
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 120 km/h
प्रदर्शन: 20 HP पर 6.100 U/Min
घूर्णन-बल: 27 NM bei 4.000 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
494 km
अधिकतम गति: 170 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 6.500 U/Min
घूर्णन-बल: 60 NM bei 2.500 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
डबल डाउन ट्यूब (स्टील) के साथ ट्यूबलर स्टील फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो अकड़, छह तरह से समायोज्य वसंत प्रीलोड
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 100/90-19
रियर टायर्स: 120/80-18
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक कांटा 41 मिमी, समायोज्य नहीं (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो शॉक अवशोषक, समायोज्य स्प्रिंग बेस (यात्रा 107 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 100/90-19 इंच
रियर टायर्स: 130/80-18 इंच

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, दो पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 270 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क

निष्कर्ष - क्या छड़ी

मोटरसाइकिल इतनी सुंदर हो सकती है! यदि आपके पास सिर्फ 5.100 € अधिक है और मोटरसाइकिल खरीदना चाहते हैं: कृपया क्लासिक 350 के साथ एक टेस्ट ड्राइव लें! कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपके पास आपकी नज़रों में कौन सी अन्य बाइक थी, संभावना है कि आप अंत में आरई का चयन करेंगे।
 
परीक्षण बाइक को पौराणिक साइकिल / हैम्बर्ग द्वारा प्रदान किया गया था। यहां क्लासिक 350 टेस्ट ड्राइव के लिए तैयार है, साथ ही रॉयल एनफील्ड के अन्य सभी मॉडल और बेनेली, मैश, मोंडियल, फैंटिक, मोटो मोरिनी और इंडियन की कई अन्य मोटरसाइकिलें तैयार हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: 5.090 €
  • उपलब्धता: 01/2022 से
  • 7 रंग: हैल्सियन ब्लैक, हैलसियन ग्रीन, हैलसियन ग्रे, डार्क स्टील्थ ब्लैक, डार्क गनमेटल ग्रे, क्रोम रेड, क्रोम ब्रॉन्ज

निष्कर्ष - क्या छड़ी

कोई गियर संकेतक नहीं, कोई ईंधन स्तर संकेतक नहीं, कोई ड्राइविंग मोड नहीं, कुछ भी नहीं। कावासाकी डब्ल्यू 800 जानबूझकर तकनीक के मामले में आज की आधुनिक मशीनों में मौजूद हर चीज को खत्म करता है। क्या यह बुरा है? इसके विपरीत, डब्ल्यू 800 जैसी रेट्रो बाइक के साथ, यह सही है। किसी भी मेनू में इधर-उधर घूमने के बजाय, हम बस इंजन शुरू करते हैं और ड्राइव करते हैं। शानदार। वैसे, W800 किसी भी तरह किकस्टार्टर पर अच्छा लग सकता था। खैर, रोजमर्रा की जिंदगी में, एक बटन के धक्का पर ऐसा स्टार्टर सब के बाद ठीक हो सकता है। आधुनिक तकनीक...
 
मेल्डोर्फ से थॉमस के लिए बहुत धन्यवाद, जिन्होंने हमें इस परीक्षण के लिए अपने कावासाकी डब्ल्यू 800 प्रदान किए। एक कॉफी और राष्ट्र की स्थिति के बारे में एक दिलचस्प बातचीत भी संभव थी - कुल मिलाकर, इसलिए, एक अच्छी मोटरसाइकिल के साथ एक अच्छा दिन।

निर्माण की कीमत/उपलब्धता/रंग/वर्ष

  • मूल्य: 10.645 €
  • प्रयुक्त (3 वर्ष पुराना): 7.000 €
  • उपलब्धता: 2011 के बाद से
  • रंग: ग्रे-काला-नीला