Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports versus Suzuki V-Strom 1050 XT

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Honda

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Adventure
Suzuki

Suzuki V-Strom 1050 XT

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2019 bis 2024~
बनाया von 2020 bis 2024~
RRP 18.450 €
RRP 14.600 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • तकनीकी उपकरण पूर्ण झोपड़ी
  • सुपीरियर ड्राइविंग अनुभव
  • कमांडिंग फिगर
  • अच्छा 2 सिलेंडर ध्वनि
  • पावरफुल इंजन
  • अच्छा ब्रेक
पक्ष:
  • आराम
  • यथार्थता
  • रोजमर्रा के ट्रैफिक जाम के समान इंजन
  • मार्ग
विपक्ष:
  • जटिल ऑपरेशन
  • थोड़ा भारी
विपक्ष:
  • प्रदर्शन
  • वजन

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.570 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.475 mm
सीट :
835 mm तक : 855 mm
वजन :
243 (अधिकतम: 458) kg
व्हीलबेस: 1.555 mm
लंबाई :
2.265 mm ऊँचाई : 1.465 mm
सीट :
850 mm
वजन :
247 (अधिकतम: 440) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: दो सिलेंडर चार स्ट्रोक में लाइन इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.084 ccm
चक्रनाभि: 82 mm
फ़्लैट आदि: 92 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V2 4 स्ट्रोक 90 डिग्री 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.037 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 100 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 199 km/h
प्रदर्शन: 102 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 112 NM bei 5.500 U/Min
टैंक सामग्री: 25 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
500 km
अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 107 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 100 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
408 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप ट्यूबलर फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
45 मिमी शोवा ईईआरए अपसाइड-डाउन टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 210 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
शोवा ईईआरए केंद्रीय सदमे अवशोषक (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्विंगआर्म, प्रोलिंक सस्पेंशन
सामने टायर्स: 110/80 R19
रियर टायर्स: 150/70-18
फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
Kayaba USD फोर्क 43 मिमी (यात्रा 160 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लीवर सिस्टम के साथ केंद्रीय स्ट्रट (यात्रा 160 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
अलु-कास्टेनश्वाइन
सामने टायर्स: 110/80 R19
रियर टायर्स: 150/70 R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
रेडियल रूप से माउंटेड चार-पिस्टन कैलिपर्स के साथ डबल डिस्क ब्रेक ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ सिंगल डिस्क ब्रेक ( 256 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, चार पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर, रेडियल ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 260 मिमी)

परिणाम

नई अफ्रीका ट्विन मोटरसाइकिल का एक मजबूत टुकड़ा है! एडवेंचर स्पोर्ट्स को सड़क के लिए और भी अधिक छंटनी की गई है और अब यह उत्तरी केप की यात्रा के लिए अंतिम साहसिक बाइक में से एक है। यह तकनीकी रूप से पूरी तरह से सुसज्जित है और, प्रदर्शन के अलावा, स्पष्ट रूप से उच्च वर्ग से संबंधित है। आलोचना के एकमात्र बिंदु फ़िडली ऑपरेशन और कुछ हद तक भारी वजन हैं, जिससे कई प्रतियोगियों को भी जूझना पड़ता है। अन्यथा, राजसी करिश्मा के साथ एक सुपर कूल मशीन और बस उतनी ही सवारी की भावना - भयानक!
 
परीक्षण बाइक एक बार फिर हमें हैम्बर्ग के उत्तर में कल्टेनकिर्चेन से मोटोफुन (www.motofun.de) द्वारा प्रदान की गई थी। वहां, एडवेंचर स्पोर्ट्स और स्टैंडर्ड एटी प्रदर्शनकारी के रूप में उपलब्ध होंगे। श्मलफेल्ड कर्व्स में टेस्ट ड्राइव एक वास्तविक आनंद है - चलो मोटोफुन पर जाएं और बॉस निको को सलाम करें!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 18.490 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 15.000 €
  • निर्माण का वर्ष: 2019 से
  • रंग: काला, सफेद

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

फिर, सोचा उठता है: क्यों इतने कम लोगों को इस बाइक पता है? सुजुकी खुद बाजार में सस्ता माल के साथ वापस पकड़ रही है, जिसे इसके बाजार शेयरों में स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है । बहुत बुरा है, वास्तव में एक दया । आप कर सकते हैं, क्योंकि इस मध्य दूरी साहसिक बाइक स्पष्ट रूप से पता चलता है कि जापानी एक बहुत अच्छी बाइक है, जो अपने चरित्र है बना सकते हैं ।

तो परीक्षण ड्राइव के लिए बंद । उदाहरण बर्फ यहां: टोंनेश में खान और बेटों ने हमें परीक्षण बाइक प्रदान की है।

पीला होने की नहीं है।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: XT के रूप में 14.190 €
  • निर्माण के वर्ष: 2020 के बाद से
  • रंग: लाल, पीला, काला