BMW S 1000 XR versus Kawasaki ER-6N

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Kawasaki

Kawasaki ER-6N

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2025~
बनाया von 2006 bis 2016
RRP 19.480 €
RRP
waveform
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पक्ष:
  • सभी स्थितियों में प्रदर्शन के साथ रेशमी चिकनी, शक्तिशाली मोटर
  • वास्तव में अच्छा क्विकशिफ्टर
  • बहुत बारीक संतुलित मशीन
  • ब्रेक बहुत अच्छी तरह से और नियंत्रित किया जा सकता है
  • हर कल्पनीय गौण उपलब्ध है
  • फुफकार और एक ही समय में कर्कश ध्वनि
पक्ष:
  • फुर्तीला
  • इंजन पर्याप्त रूप से शक्तिशाली
  • शुरुआती लोगों के लिए उपयुक्त
विपक्ष:
  • उच्च गति पर कंपन
  • ड्राइवर का हमेशा एक पैर जेल में रहता है
  • क्विकशिफ्टर, हीटेड ग्रिप्स और क्रूज कंट्रोल स्टैंडर्ड नहीं
विपक्ष:
  • विंडब्रेक

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.541 mm
लंबाई :
2.156 mm ऊँचाई : 1.460 mm
सीट :
850 mm
वजन :
227 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.410 mm
लंबाई :
2.110 mm
सीट :
805 mm
वजन :
206 (अधिकतम: 382) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: दो सिलेंडर श्रृंखला 2 सिलिंडर
विस्थापन: 649 ccm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 250 km/h
प्रदर्शन: 170 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
323 km
अधिकतम गति: 200 km/h
प्रदर्शन: 72 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 64 NM bei 7.000 U/Min
टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
372 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा दूरबीन कांटा, व्यास 45 मिमी, पलटाव और संपीड़न भिगोना इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित (गतिशील ईएसए) (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
गतिशील "इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन एडजस्टमेंट", स्प्रिंग प्रीलोड इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड और संपीड़न भिगोना इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित (निलंबन यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 160/60 जेडआर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ब्रेक, 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर्स ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 220 मिमी)

परिणाम

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।
 
मशीन हमें Bergmann & Söhne द्वारा Neumünster में उपलब्ध कराई गई थी। यदि आप वास्तव में कुछ अनुभव करना चाहते हैं, तो वहां जाएं और टेस्ट ड्राइव लेने की हिम्मत करें। हर परीक्षण चालक को उन्हें नहीं भूलने की गारंटी है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 19.480€
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 15.000 €
  • उपलब्धता: 2015 से एक्सआर
  • रंग: काला, नीला, लाल-सफेद-नीला

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

कावासाकी ईआर-6एन एक मोटरसाइकिल है जो औसत से ऊपर है जिसे अक्सर पहली बाइक के रूप में खरीदा जाता है, जिसमें कई महिलाएं शामिल हैं। संक्षेप में, वे कुछ भी गलत नहीं कर रहे हैं । कावा किसी भी समस्या को पेश नहीं करता है (कम से कम सीरियल एग्जॉस्ट के साथ) और अनुकूलन को आसान बनाता है। यदि आप बस हर अब और फिर एक गोद करना चाहते हैं, यदि आप मोटरसाइकिल पर 20,000 यूरो खर्च नहीं कर सकते हैं या नहीं करना चाहते हैं, यदि आप तकनीकी तामझाम के बिना सड़क पर हैं - दोस्तों, यह आपकी मोटरसाइकिल है। किसी को ज्यादा जरूरत नहीं है। और तुम पैसे की एक बहुत बचाया, भी ।
एक बार व्यापारी और अच्छा हमेशा के लिए है - जीवन इतना आसान हो सकता है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 4,500 €, 1,500 € से एम/ओ सीमा के बिना
  • वर्ष निर्मित: 2006-2016
  • उपलब्धता: बहुत अच्छा
  • रंग: निर्माण के वर्षों में लगभग सभी रंग उपलब्ध