BMW S 1000 R versus Ducati Scrambler Urban Motard

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Ducati

Ducati Scrambler Urban Motard

Scrambler

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2024~
बनाया von 2022 bis 2024~
RRP 16.000 €
RRP 12.090 €
waveform
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पक्ष:
  • प्रदर्शन से भरा ...
  • .. लेकिन फिर भी नियंत्रित करना आसान है
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • शांत ध्वनि
पक्ष:
  • रोमांचक प्रकाशिकी
  • आकस्मिक ध्वनि
  • कॉर्नरिंग एबीएस सीरीज
  • अच्छी कारीगरी
  • मेगा-पैंतरेबाज़ी फनबाइक
विपक्ष:
  • केवल आपात स्थिति के लिए पीछे की गाड़ी का ऑपरेशन
  • कुछ लोगों के लिए बैठने की स्थिति शायद बहुत स्पोर्टी
विपक्ष:
  • पीछे बैठने का सीमित आराम
  • अजीब तरह से बिछाई गई ब्रेक केबल

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई :
2.090 mm ऊँचाई : 1.115 mm
सीट :
814 mm तक : 830 mm
वजन :
199 (अधिकतम: 407) kg
व्हीलबेस: 1.436 mm
लंबाई :
2.100 mm ऊँचाई : 1.150 mm
सीट :
805 mm
वजन :
196 (अधिकतम: 390) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन चार सिलेंडर 4 स्ट्रोक 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V2 2 सिलिंडर
विस्थापन: 803 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: luftgekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 261 km/h
प्रदर्शन: 165 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
266 km
अधिकतम गति: 197 km/h
प्रदर्शन: 73 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 66 NM bei 5.750 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
260 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 117 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी स्टैंडपाइप व्यास के साथ कायाबा उल्टा कांटा (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
समायोज्य प्रीलोड के साथ कायाबा स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70-ZR17
रियर टायर्स: 180/55-ZR17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो रेडियल रूप से 4 पिस्टन ( 330 मिमी) के साथ कैलिपर पर चढ़ा रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो फ्लोटिंग माउंटेड कैलिपर 1 पिस्टन ( 245 मिमी) के साथ

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

एस 1000 आर मूल रूप से एक डबल आर है, जिसमें से फेयरिंग को हटा दिया गया है और देश की सड़कों पर टॉर्क कर्व को अनुकूलित किया गया है। यह सुपर स्पोर्टी है, जो एक ही समय में एक नुकसान और एक नुकसान हो सकता है। यदि आप अपने स्ट्रीटफाइटर पर सीधे बैठना चाहते हैं, तो आप यहां जगह से बाहर हैं। यदि आप सामने पहिया और डामर के लिए निकटता के लिए देख रहे हैं, तो आप इसे यहां मिल जाएगा!

किसी भी मामले में, हम मज़ा ड्राइविंग के टन था और अपार प्रदर्शन के बावजूद अभिभूत महसूस नहीं किया । यह ठीक है क्यों आप बीएमडब्ल्यू तारीफ है: नहीं सभी निर्माताओं के लिए पहियों पर इस तरह के एक ग्रेनेड डालने में सफल (लगभग) हर कोई । गलतफहमी की आशा करने के लिए: बेशक, यह मोटरसाइकिल एक शुरुआत की मशीन नहीं है!
 
परीक्षण मशीन कृपया बर्गमैन और Söhne द्वारा Pinneberg में प्रदान की गई थी-धन्यवाद!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.740 € से
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: लाल, ग्रे-पीला, सफेद-नीला-लाल

निष्कर्ष - क्या छड़ी

वर्ग, शहरी मोटार्ड नाम "सिटी रिबेल" को सही ढंग से रखता है। वह थोड़ा बुरा है, लेकिन दिखावा नहीं है। अपनी प्रकृति से, यह एक असली FunBike है। आप बस बॉक्स के साथ मज़ा नहीं कर सकते। 12,000 यूरो से अधिक इस स्पार्टन उपकरण के साथ 800 सीसी मशीन के लिए एक घोषणा है, लेकिन ड्राइविंग आनंद, उपस्थिति और शहरी मोटार्ड का मूल्य इस कीमत को सही ठहराता है।
 
परीक्षण मशीन इस परीक्षण के लिए ब्रेमरवोर्डे में बर्गमैन और सोहने द्वारा प्रदान की गई थी। एक प्रदर्शनकारी है जो पहले से ही कई और परीक्षण सवारी की उम्मीद कर रहा है - निश्चित रूप से सुजुकी से कई अन्य डुकाटी बाइक और मशीनों के बगल में। तो - ब्रेमरवोर्डे की अगली यात्रा, होल्गर के लिए पूछें, कॉफी लें और कम से कम अर्बन मोटार्ड के आसपास बूट करें। आनंद लो!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12.090 €
  • उपलब्धता: 06/2022 से
  • रंग: लाल-सफेद