BMW R nineT Urban G/S versus Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Harley-Davidson

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Tourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2023
बनाया von 2015 bis 2016
RRP 14.750 €
RRP
waveform
waveform
पक्ष:
  • इंजन
  • हैंडलिंग
  • ब्रेक
  • न्याधार
  • गुणवत्ता की छाप
  • प्रकाशिकी
पक्ष:
  • आराम से ग्लाइडिंग
  • शुद्ध V2 भावना
  • अंत के बिना अंतरिक्ष
  • ध्वनि प्रणाली
  • तूफान में भी सीधे आगे बढ़ता है
  • केस सिस्टम श्रृंखला
विपक्ष:
  • ईंधन स्तर, इंजन की गति और गियर के लिए संकेतक गायब
  • यात्रा की संभावनाएं और पवन संरक्षण जीएस स्तर पर नहीं
विपक्ष:
  • बड़ा और भारी
  • शुरुआती लोगों के लिए कुछ भी नहीं
  • गर्म स्नान करने वालों के लिए कुछ भी नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.527 mm
लंबाई :
2.175 mm ऊँचाई : 1.105 mm
सीट :
850 mm
वजन :
221 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.625 mm
लंबाई :
2.600 mm ऊँचाई : 1.440 mm
सीट :
740 mm
वजन :
386 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर प्रकार अज्ञात 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.690 ccm
चक्रनाभि: 111 mm
फ़्लैट आदि: 98 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Riemen
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
321 km
अधिकतम गति: 175 km/h
प्रदर्शन: 87 HP पर 5.010 U/Min
घूर्णन-बल: 138 NM bei 3.750 U/Min
टैंक सामग्री: 23 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 43 मिमी (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: ZR
रियर टायर्स: ZR
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप (स्टील)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क रियर ब्रेक
डिस्‍क

निष्कर्ष - क्या छड़ी

बिना किसी सवाल के, शहरी जी / एस पागल है। हमारे परीक्षक मार्कस ने खुद को इस टिप्पणी से दूर ले जाने दिया कि उनकी नजर में यह वर्तमान में बाजार पर सबसे सुंदर मोटरसाइकिल है। यह एक विशिष्ट बॉक्सर बच्चा और आगे से पीछे तक उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी भी है। उन लोगों के लिए जो जर्मनी और मंगोलिया के बीच लगातार आवागमन नहीं करते हैं, शहरी जी / एस सामान्य जीएस की तुलना में बेहतर अनुकूल हो सकता है, क्योंकि शहरी जी / एस अधिक है और इसका वजन काफी कम है।
 
परीक्षण बाइक हमें इस परीक्षण के लिए पिनबर्गबर्ग में बर्गमैन एंड सोहने द्वारा प्रदान की गई थी। बिल्कुल यह बाइक एक प्रदर्शनकारी के रूप में है और बहुत सारे परीक्षण सवारों की प्रतीक्षा कर रही है। तो, चलो हैम्बर्ग के पास पिनबर्ग चलते हैं!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.320 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 12.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2017 के बाद से
  • रंग: काले-लाल, नीले, सफेद

निष्कर्ष - क्या छड़ी

इस समीक्षा में थोड़ी तकनीकी जानकारी, है ना? बिल्कुल, लेकिन इलेक्ट्रा ग्लाइड के बारे में यही है: डेटा शीट या प्रदर्शन डेटा भूल जाओ। बैठो, जीवन का आनंद लें, अपनी चिंताओं को भूल जाएं और बस बिना सोचे-समझे सवारी के लिए जाएं। यह इस मशीन के साथ-साथ शायद किसी अन्य बाइक पर भी संभव है।
 
हमें इस परीक्षण के लिए हार्ले डेविडसन कील से टेस्ट बाइक मिली। लगभग 100 उपयोग किए गए हार्ले हैं, इसलिए "वर्ष 2021 के हार्ले डीलर" की यात्रा हमेशा सार्थक होती है। और यदि आप इस अल्ट्रा क्लासिक में रुचि रखते हैं - बिक्री विज्ञापन के लिए यहां क्लिक करें
 

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 16.500 €
  • प्रथम पंजीकरण: 05/2009
  • एचयू: 10/2024
  • किमी: 53.639 किमी
  • उपलब्धता: तुरंत
  • रंग: सिल्वर-व्हाइट ("व्हाइट गोल्ड / प्यूटर सिल्वर")