BMW R 1250 RS versus Kawasaki 750 H2 Mach IV

निर्माता
को गढ़ना
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निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1250 RS

Sporttourer
Kawasaki

Kawasaki 750 H2 Mach IV

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2019 bis 2024~
बनाया von 1971 bis 1975
RRP 15.990 €
RRP
waveform
पक्ष:
  • बहुत सारे चरित्र के साथ बीफ, स्प्रिंट और शक्तिशाली इंजन
  • इंटरसिटी जैसी सड़क पकड़ना
  • बहुत आरामदायक और यात्रा के लिए उपयुक्त
  • ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के लिए काफी जगह
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी और गुणवत्ता प्रभाव
पक्ष:
विपक्ष:
  • भारी
  • QuickShifter झटके
  • विंडशील्ड अशांति पैदा करता है
विपक्ष:

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.530 mm
लंबाई :
2.202 mm ऊँचाई : 1.255 mm
सीट :
820 mm
वजन :
243 (अधिकतम: 460) kg
व्हीलबेस: 1.410 mm
लंबाई :
2.080 mm ऊँचाई : 1.145 mm
सीट :
810 mm
वजन :
210 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: बॉक्सर इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.254 ccm
चक्रनाभि: 76 mm
फ़्लैट आदि: 103 mm
शीतलक: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 3 सिलेंडर श्रृंखला, दो स्ट्रोक 3 सिलिंडर
विस्थापन: 748 ccm
चक्रनाभि: 63 mm
फ़्लैट आदि: 71 mm
शीतलक: luftgekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 200 km/h
प्रदर्शन: 136 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 143 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
380 km
अधिकतम गति: 203 km/h
प्रदर्शन: 71 HP पर 6.800 U/Min
घूर्णन-बल: 78 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
टू-पीस फ्रेम अवधारणा जिसमें मुख्य और खराब-ऑन रियर फ्रेम शामिल है, मोटर का समर्थन
फ्रंट निलंबन:
उल्टा टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
डब्ल्यूएडी शॉक अवशोषक (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्ट एकल बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
सामने टायर्स: 3.25-19
रियर टायर्स: 4.00-18

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ब्रेक ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 296 मिमी) रियर ब्रेक
ड्रम ब्रेक ( 200 मिमी)

निष्कर्ष - क्या छड़ी

बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरएस अभी भी एक शानदार मोटरसाइकिल है। 2023 मॉडल में अब श्रृंखला उत्पादन में कई विशेषताएं हैं जो पहले केवल एक अतिरिक्त लागत पर उपलब्ध थीं। उपकरणों के लिए समायोजित, आरएस थोड़ा सस्ता भी हो गया है, भले ही 15.990 यूरो का आधार मूल्य पहली बार में ऐसा न लगे। यह बहुत अच्छा ड्राइव करता है, इसमें एक मंदी इंजन है, बहुत अच्छा दिखता है और दो के लिए स्पोर्टी टूर के लिए बनाया गया है।
 
परीक्षण मशीन हमें बर्गमैन और सोहेन द्वारा प्रदान की गई थी। वहां यह 17,990 यूरो के लिए सभी पैकेजों और सभी घंटी और सीटी के साथ एक पूरी तरह से सुसज्जित प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है। एक उचित सौदा और एक परीक्षण ड्राइव के लिए एक वास्तविक निमंत्रण। लेकिन सावधान रहें, पहले से ही अपने खाते की शेष राशि की जांच कर लें, क्योंकि शायद ही कोई विरोध कर पाएगा ...

निर्माण की कीमत/उपलब्धता/रंग/वर्ष

  • मूल्य: 15.990 € से
  • उपयोग किया गया (3 वर्ष पुराना): 12.500 €
  • निर्माण के वर्ष: 2019 के बाद से
  • रंग: सफेद, काला, RedBlueWhite