BMW R 1250 RS versus Kawasaki 750 H2 Mach IV
BMW R 1250 RS
Sporttourer
Kawasaki 750 H2 Mach IV
Naked
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2019 bis 2024~
Année de construction von 1971 bis 1975
Le 15.990 €
Le
waveform
Concurrents
Avantages:
- Moteur costaud, sprint et puissant avec beaucoup de caractère
- Tenue de route de type interurbain
- très confortable et adapté pour les randonnées
- beaucoup d’espace pour le conducteur et le passager avant
- Fabrication de haute qualité et impression de qualité
Avantages:
Inconvénients:
- lourd
- QuickShifter saccadé
- Le pare-brise crée des turbulences
Inconvénients:
Dimensions et poids
Empattement: 1.530 mm
Longueur : 2.202 mm Hauteur : 1.255 mm
Siège : 820 mm
Poids : 243 (max: 460 ) kg
Longueur : 2.202 mm Hauteur : 1.255 mm
Siège : 820 mm
Poids : 243 (max: 460 ) kg
Empattement: 1.410 mm
Longueur : 2.080 mm Hauteur : 1.145 mm
Siège : 810 mm
Poids : 210 kg
Longueur : 2.080 mm Hauteur : 1.145 mm
Siège : 810 mm
Poids : 210 kg
Moteur
Conception du moteur: Moteur de boxeur 2 Cylindres
Cylindrée: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Forage: 103 mm
Réfrigération: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Cylindrée: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Forage: 103 mm
Réfrigération: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Série 3 cylindres, deux temps 3 Cylindres
Cylindrée: 748 ccm
Hub: 63 mm
Forage: 71 mm
Réfrigération: luftgekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 5
Cylindrée: 748 ccm
Hub: 63 mm
Forage: 71 mm
Réfrigération: luftgekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 5
Services de conduite
Vitesse maximale: 200 km/h
Performance: 136 HP à 7.750 U/Min
Couple: 143 NM bei 6.250 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 380 km
Performance: 136 HP à 7.750 U/Min
Couple: 143 NM bei 6.250 U/Min Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 380 km
Vitesse maximale: 203 km/h
Performance: 71 HP à 6.800 U/Min
Couple: 78 NM bei 6.500 U/Min Contenu du réservoir: 17 Litre
Performance: 71 HP à 6.800 U/Min
Couple: 78 NM bei 6.500 U/Min Contenu du réservoir: 17 Litre
Châssis
Type de cadre:
Concept de cadre en deux parties à partir d’un cadre arrière à visser et à l’arrière, moteur porteur Suspension avant:
Fourche télescopique inversée (course 140 mm) Suspension arrière:
Amortisseur WAD (course 140 mm)
Suspension arrière:
Oscillant en fonte-aluminium Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 180/55 ZR 17
Concept de cadre en deux parties à partir d’un cadre arrière à visser et à l’arrière, moteur porteur Suspension avant:
Fourche télescopique inversée (course 140 mm) Suspension arrière:
Amortisseur WAD (course 140 mm)
Suspension arrière:
Oscillant en fonte-aluminium Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 180/55 ZR 17
Pneus à l’avant: 3.25-19
Pneus arrière: 4.00-18
Pneus arrière: 4.00-18
Freins
Frein avant
Double frein à disque (∅ 320 mm) Frein arrière
Frein à disque unique (∅ 276 mm)
Double frein à disque (∅ 320 mm) Frein arrière
Frein à disque unique (∅ 276 mm)
Frein avant
Disque unique (∅ 296 mm) Frein arrière
Frein à tambour (∅ 200 mm)
Disque unique (∅ 296 mm) Frein arrière
Frein à tambour (∅ 200 mm)
Conclusion - ce qui colle
Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur
