मेगावाट ड्राइविंग एक विशेष रूप से सस्ते आनंद कभी नहीं किया गया है । हालांकि कई नमूनों के आसपास 20 साल पुराने है और तदनुसार कई किलोमीटर एकत्र किया है, इन जीएस अभी भी एक सौदा नहीं कर रहे हैं । यह कम से कम 5,000 यूरो होना चाहिए, हमारे परीक्षण बाइक की तरह शीर्ष बनाए रखा नमूनों पांच अंकों पर खरोंच करने के लिए की तरह। आप इसे समझ सकते हैं: बीएमडब्ल्यू आर 1150 जीएस, यदि आप एक हिल-आउट मॉडल नहीं पकड़ते हैं, तो बहुत बड़े दौरे के लिए एक लगभग आदर्श साथी है।
यदि आप कॉर्नरिंग और चपलता के बिना कर सकते हैं, जीएस आदर्श यात्रा मोपेड है, जहां सड़क सही से तीन कदम नीचे हो सकती है।
जैसा कि मैंने कहा, अच्छे और बुरे दिनों के लिए एक दोस्त ।
ईमानदार और क्लासिक, जुड़वां फ्रेम में खड़ा है, ईमानदार और इकट्ठे, ट्रायंफ पायलट ८०७ मिलीमीटर की ऊंचाई पर बैठता है, और इस बैठे स्थिति बाइक की विशेषता है । यहां के बारे में शिकायत करने के लिए थोड़ा है, इस बाइक के मालिक बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी,कावासाकी Z900RS या होंडा CB1100EX जैसी प्रतिस्पर्धी मोटरसाइकिलों के बराबर निश्चित रूप से है।
और क्या भूलना है? ओह, हां: पक्ष स्टैंड छिपा हुआ है और फजी का उपयोग करें । यह उच्चतम स्तर पर आलोचना है, क्योंकि आपको आवर्धक ग्लास के साथ अधिक अंक की तलाश करनी होगी। क्लास मेड, जीत।
टेस्ट बाइक हमें ट्रायंफ हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।