BMW F 900 R versus Harley-Davidson LiveWire ELW

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW F 900 R

Naked
Harley-Davidson

Harley-Davidson LiveWire ELW

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2019 bis 2024~
बनाया von 2020 bis 2024~
RRP 9.400 €
RRP 32.995 €
waveform
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प्रतिस्पर्धी

पक्ष:
  • इंजन
  • मूल मूल्य
  • आराम
पक्ष:
  • त्वरण
  • इलेक्ट्रॉनिक रूप से पूरी तरह से सुसज्जित
  • अच्छे ब्रेक
  • आसान हैंडलिंग
विपक्ष:
  • विंडब्रेक
  • पीछे बैठने का आराम
विपक्ष:
  • महंगा
  • पहुँचना

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.518 mm
लंबाई :
2.140 mm ऊँचाई : 1.130 mm
सीट :
815 mm
वजन :
211 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.490 mm
लंबाई :
2.135 mm ऊँचाई : 1.080 mm
सीट :
780 mm
वजन :
251 (अधिकतम: 430) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन मोटर 2 सिलिंडर
विस्थापन: 895 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 86 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: इलेक्ट्रिक मोटर
शीतलक: flüssig
चलाना: Riemen
गलियारे: 1

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 216 km/h
प्रदर्शन: 105 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
310 km
अधिकतम गति: 175 km/h
प्रदर्शन: 105 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 15.000 U/Min
पहुँचना:
158 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सीधे टिका हुआ केंद्रीय स्ट्रट, स्प्रिंग बेस हाइड्रोलिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड उदासीनता समायोज्य (यात्रा 142 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
पुल फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
शोवा एसएफएफ-बीपी (यात्रा 115 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
शोवा बीएफआरसी (यात्रा 115 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 ZR17 58W
रियर टायर्स: 180/55 ZR17 73W

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेक, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, ब्रेम्बो चार-पिस्टन मोनोब्लॉक रेडियल माउंटिंग ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, ब्रेम्बो दोहरी पिस्टन ( 260 मिमी)

एक स्पोर्टी छोटी यात्रा के लिए आदर्श

अगर चीजें जिस तरह से वे अपने पूर्ववर्ती के साथ किया जाना, बीएमडब्ल्यू एफ ९०० आर के साथ अपनी सीमा में एक संभावित बेस्टसेलर है । क्यों नहीं: मशीन बीएमडब्ल्यू अनुपात के लिए काफी सस्ता है और एक ही समय में काफी अच्छा है ।

आपको बस यह जानना होगा कि आप क्या चाहते हैं। यह बाइक महान यात्रा महत्वाकांक्षाओं के बिना एक स्पोर्टी भ्रमण के लिए आदर्श है। किसकी इच्छा यह हमेशा था: टेस्ट ड्राइव कृपया!

हैम्बर्ग के पास पिनेबर्ग में बर्गमैन और Söhne द्वारा परीक्षण बाइक हमें प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 8.800 €
  • निर्माण के वर्ष: 2020 के बाद से
  • रंग: लाल-चांदी, नीला, काला

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल की सवारी एक कार स्कूटर की सवारी की तरह एक सा है । उस पर रखो और "गैस" के खिलाफ । कोई ट्रांसमिशन, कोई क्लच, कोई स्विच, कोई इंजन बेवकूफ, कोई आवाज, कोई बदबू, कोई गर्मी अपव्यय, कोई निकास, कोई कुछ भी नहीं । यह वर्णन करना मुश्किल है कि यह कैसे रहता है । एक तरफ, हम इससे मोहित थे, दूसरी ओर, यह वास्तव में लंबे समय से स्थापित बाईकर्स के लिए एक सांस्कृतिक तोड़ है । आपको इसकी आदत हो गई है ।

फिर भी हमें यकीन है कि भविष्य में और भी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें होंगी । लेकिन वहां शायद भी एक लंबे समय के लिए दहन इंजन होगा । दोनों प्रौद्योगिकियों को समानांतर रूप से अस्तित्व में क्यों नहीं होना चाहिए? किसी भी मामले में, हम हमेशा बल है जिसके साथ बिजली के वाहनों के विरोधियों की चाबियां में ऐसी मशीनों के बारे में अपनी राय तोड़ से आश्चर्यचकित हैं । YouTube पर हमारी समीक्षा पर टिप्पणियां देखें. दोस्तों, आराम से रहो, कोई भी आपको ऐसी बाइक खरीदने के लिए बल नहीं है।

परीक्षण मशीन कृपया हार्ले-डेविडसन हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 33.000 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 30.000 €
  • उपलब्धता: 2019 से
  • रंग: काला, पीला, नारंगी