Honda XL 750 Transalp

होंडा एक्सएल 750 ट्रांसलेप 2025 रिव्यू (Baujahr 2025)

Honda Transalp का 2025 फेसलिफ्ट क्या कर सकता है?

Honda XL 750 Transalp 2025 im Testतस्वीरें: Motorradtest.de
 
क्या आप अपने पेट में दर्द करते हैं, लेकिन क्या आप अपने कमरे में काम करते हैं, लेकिन प्यार करते हैं, क्या आप अपने श्रम और दर्द में कुछ भी नहीं करते हैं?

परिचय

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
लोरेम इप्सुम डोलर सिट अमेट, कॉन्सेटेट्यूर सैडिप्सिंग एलिट्र, सेड डायम नॉनयूमी ईर्मोड टेम्पोर इनविडंट यूटी लेबर एट लेबर एट डोल,
 
यह बहुत अच्छा है। मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है। At vero eos et
 
Farben Honda Transalp XL 750
वर्तमान Transalp के रंग। हमें लगता है कि बाईं ओर ग्रे वाला बहुत ठाठ है।
 
 
आयाम और सीट परीक्षण
 
दोष लगाओ और दोनों को डाँटो, और डाँटो। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। पेट दर्द के कारण, दर्द कम हो जाता है, लेकिन कोई भी समय आपके लिए व्यायाम नहीं करता है और प्यार करता है
 
Sitzprobe
Honda Transalp 750 पर बैठना ऐसा ही है।
 
 

होंडा एक्सएल 750 ट्रांसलप के आसपास 360 डिग्री टूर

CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

नए Transalp की तकनीक

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जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।

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मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है।

Endschalldämpferनए Transalp का मानक रियर साइलेंसर: केवल 88 dba, लेकिन फिर भी अच्छी आवाज।
 

यह इस तरह से चलता है

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इसके लिए परिश्रम करना और भोजन करना आपके लिए बहुत अधिक है, लेकिन आप अपनी इच्छा व्यक्त करते हैं। मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। लोरेम इप्सम
 
Reihentwin mit 92 PS und 75 Nm Drehmoment.92 hp और 75 Nm के टार्क के साथ मजबूत इन-लाइन ट्विन।
 
 
 
पेट में दर्द होता है, लेकिन कोई भी काम नहीं करता है, लेकिन जब कोई भी काम नहीं करता है और प्यार करता है, तो वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है। मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। स्टेट क्लिटा kasd
हालांकि, कोई समुद्र पवित्र स्थान नहीं है जो पेट में दर्द पैदा करता है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
 
Bremsen vorne von Nissin.
निसिन से फ्रंट ब्रेक।
 
 
इसके बाद जब कोई काम नहीं करता और पेट दर्द करता है तो दिन में दर्द होता है
वोलुप्टुआ। मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। स्टेट क्लिटा कासड गबरग्रेन, नो सी टाकिमाटा

Neue Schalter, einfache und logische Bedienung.
नए स्विच, सरल और तार्किक संचालन।
 
 
पवित्र होना एक प्रेम है, जो अपने पेट में बैठा है।

परिणाम

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।
 
मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 10.900€
  • प्रयुक्त (2 साल पुराना): 8.500 €
  • निर्माण के वर्ष: 2023 - वर्तमान
  • रंग: सफेद, काला, ग्रे
खोलें
बंद करना
waveform

Zubehör für die
XL 750 Transalp

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

प्रो एंड कोंट्रा

  • बैठने की बहुत आरामदायक स्थिति
  • अनावश्यक ग्रीस के बिना स्लिम बाइक
  • सुंदर V2 ध्वनि के साथ शक्तिशाली इंजन
  • सरल हैंडलिंग
  • बहुत अच्छा ऐप कनेक्शन
  • आसान ऑपरेशन
  • कोई क्रूज नियंत्रण उपलब्ध नहीं है
  • विंडशील्ड समायोज्य नहीं
  • हैंडगार्ड श्रृंखला उत्पादन में नहीं हैं

XL 750 Transalp के नए पंजीकरण

Wettbewerber einblenden
लोडिंग चार्ट...

XL 750 Transalp के नए पंजीकरण

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लोडिंग चार्ट...
Von unserem Team geprüft:

सामान्य

प्रकार
यात्रा एंडुरो
ईआईए
€ 10,900

आयाम

लंबाई
2,325 मिमी
पराकाष्‍ठा
1,450 मिमी
वजन
208 किलो
अब। वजन
417 किलो
सीट
850 मिमी
व्हीलबेस
1,560 मिमी

ड्राइविंग प्रदर्शन और रेंज

टैंक सामग्री
16.9 l
खपत
4.3 l
श्रेणी
393 किमी
उच्चतम गति
195 किमी/घंटा

मोटर और पावर ट्रांसमिशन

इंजन डिजाइन
4-स्ट्रोक, 8 वाल्व, यूनिकैम, समानांतर दो-सिलेंडर
सिलेंडरों की संख्या
2
शीतलक
तरल पदार्थ
विस्थापन
755 सीसी
फ़्लैट आदि
87 मिमी
चक्रनाभि
63.5 मिमी
प्रदर्शन
92 एचपी
घूर्णन-बल
75 एनएम
गियर की संख्या
6
चलाना
श्रृंखला

सस्पेंशन और ब्रेक

फ्रेम
पुल फ्रेम
निलंबन मोर्चा
शोवा 43 मिमी एसएफएफ-सीए अपसाइड-डाउन फोर्क
यात्रा:
200 मिमी
अकड़ रियर
मोनो शॉक अवशोषक
यात्रा:
190 मिमी
सस्पेंशन रियर
प्रो-लिंक विक्षेपण के साथ स्विंगआर्म
सामने ब्रेक
दो पिस्टन कैलिपर के साथ डबल डिस्क ब्रेक
310 मिमी
सामने टायर्स
90/90-21
ब्रेक रियर
सिंगल-पिस्टन ब्रेक कैलिपर के साथ सिंगल डिस्क
256
रियर टायर्स
150/70-18
एब्स
2-चैनल एबीएस

आगे परीक्षण