KTM 1290 Super Duke GT

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तस्वीरें: Motorradtest.de

नग्न आर संस्करण में KTM १२९० सुपर ड्यूक हमारी परीक्षण टीम को प्रभावित किया था । 170 एचपी से अधिक और हर गति से 100 न्यूटन मीटर से अधिक का टॉर्क - वास्तव में बदतर परीक्षण मोपेड हैं। लेकिन यह केवल इस कारण से नहीं है कि अब हम आर के बाद जीटी संस्करण, टूरिंग संस्करण का परीक्षण कर रहे हैं।

कागज रोगी है

क्या एक टूअर बनाता है? वास्तव में, एक लंबी दूरी की सुविधा, अंतरिक्ष के रूप में संभव के रूप में कठिन ड्राइव करने के लिए बहुत सारे, आप देखना चाहते हैं, महसूस करते है और प्रकृति से कुछ अनुभव । इस दृष्टिकोण से, केटीएम 1290 सुपर ड्यूक पहले से ही पेपर रूप में कल्पना करने वाला सबसे खराब टूरर है। एक तरफ। दूसरी ओर, जीटी को स्थानीय क्षेत्रों को छोड़ने का सबसे अच्छा कारण बताया जा सकता है।

यहां आर हम परीक्षण पर एक नज़र है: यह निकला एक असली स्वीपर, एक शक्ति नग्न बाइक लगातार Radau, जो हमें अपने आश्चर्यजनक V2 के साथ किया पर धकेल दिया । KTM शुद्ध दिलों का एक एथलीट है, कुछ भी समझदार कभी उनके रास्ते को पार कर गया । हालांकि - यह पूरी तरह से कारण के साथ सच नहीं है। एक सामान्य नग्न बाइक हमेशा इंजीनियरों के लिए एक बहुत बुरा यात्री आराम विकसित करने के लिए सबसे अच्छा बहाना लगता है। क्या वे हमेशा ऐसा करना चाहते थे । यह सिर्फ तरीका है? नहीं, यह नहीं है: आर के रूप में सुपर ड्यूक निश्चित रूप से nackig है, लेकिन यह इन बाइक है कि यात्री अच्छी तरह से व्यवहार करता है की बहुत कुछ में से एक है ।

बेशक, यह भी जीटी लाभ - यह आर की सकारात्मक चीजों पर ले जाता है, लेकिन उन्हें पूरक. वह उसे पापी पटरियों (और घटनापूर्ण घंटे) में अदम्य शक्ति को बदलने की क्षमता लाभ ।

इंजन बाइक को आकार देता है

हां, वहां फिर से है, सुपर ड्यूक पल: तेल गर्म है, और वहां ३,० से अधिक क्रांतियां हैं । कोई फर्क नहीं पड़ता कि कितनी बार आप नल पर बारी है और दूर के बारे में १,३०० घन सेंटीमीटर के साथ V2 के चोट बल से फटे है-यह की खुशी सिर्फ बंद नहीं करता है । हालांकि, 3,000 पर्यटन के साथ, इसकी एक स्पष्ट पृष्ठभूमि है: यदि गति इस सीमा से नीचे आती है, तो मजेदार बंद हो जाता है - फिर ड्यूक इसे श्रृंखला और पूरी कार्ट झटके के साथ धड़कता है। 10,000 पर्यटन से कुछ ही समय पहले, सीमक हस्तक्षेप करता है - इसलिए ड्राइवर के पास करने के लिए अच्छी चीजें हैं, हमेशा अगले गियर की शूटिंग। क्या हम अपने परीक्षण बाइक के बारे में देखा: आलस्य कई बार खोजने के लिए मुश्किल था, कि आर के साथ बहुत बेहतर था । जाहिर है, सीरीज बिखरती जा रही है ।

तुलनात्मक रूप से कॉम्पैक्ट सुपर ड्यूक को विशेष रूप से वक्र में जीटी के रूप में फिर से निर्दिष्ट किया जा सकता है और ठीक वैसे ही त्वरित किया जा सकता है। केटीएम एक ऑलराउंडर है कि यह व्यस्त नहीं है, जैसा कि कुछ डुकाटिस करते हैं, उदाहरण के लिए । वह एक उदासीन है, जो अब दौरे के लिए बुरा नहीं है की अधिक है । यह अच्छा है, सटीक होना चाहिए । विंडस्क्रीन ठीक है, ज्यादा नहीं, लेकिन कम भी नहीं।