La base est indubitablement le succès de RE Himalayan. Le moteur et l’entraînement sont identiques, de sorte que les différences sont plus de nature optique. Le disque a été complètement omis de Scrambler-like. La roue avant de la Scram 411 a 19 pouces au lieu de 21 et la course du ressort a été raccourcie à 190 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière. De plus, un pneu mixte approprié a été monté ici, ce qui a également visuellement soigné quelque chose. La hauteur du siège est maintenant de 795 mm et le cockpit a également été rafraîchi. En somme, on pourrait dire: le Scram 411 est un Himalaya bruyant qui a perdu le karma restreint de la machine de base à travers des composants de style de vie. On aime ça...