« Biker’s Summer » 2020

- Acheter des pneus de moto et sécuriser la prime

L’achat de pneus Bridgestone Battlax est désormais double: les acheteurs d’un ensemble de Battlax S22, AX41, AX41S, T31 ou A41 bénéficient non seulement du confort et du plaisir de la conduite, mais aussi d’un chargeur de batterie bridgestone exclusif ou d’un 30l Oxford Bag dans le cadre du « Biker’s Summer ». L’offre peut être sollicitée auprès de tous les commerçants Biker’s Club en Allemagne ou en Autriche dès maintenant et jusqu’au 30.09.2020.
Photos : Bridgestone
La participation est extrêmement simple: les fans de motos qui achètent deux pneus Bridgestone au concessionnaire biker’s club participant au cours de la période d’action, s’inscrivent ensuite sur la page d’action bridgestone-motorrad.eu et téléchargent leur reçu d’achat, reçoivent en guise de remerciement leur prime de vœux.

Pour en savoir plus, voir: https://bridgestone-motorrad.eu.

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Nouvelles immatriculations de moto février 2020

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : BMW

BMW Motorrad International

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : BMW moto

La nouvelle BMW G 310 R

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Kawasaki

Ninja ZX-10R et Ninja ZX-10RR

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
PHOTO : Facebook

Motocross sous tension:

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Nouvelles immatriculations juillet 2018

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.