Triumph Bonneville Speedmaster versus BMW R 18

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Modèle
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Modèle
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser
BMW

BMW R 18

Cruiser

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2007 bis 2024~
Année de construction von 2020 bis 2024~
Le 14.945 €
Le 21.600 €
waveform
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Avantages:
  • Apparence décontractée
  • Position assise décontractée
  • Performance décontractée
  • Vol à voile occasionnel
  • Fabrication de haute qualité et détails affectueux
Avantages:
  • Couple - moteur baissier
  • Traitement
  • Détails
  • Confort
Inconvénients:
  • Le guidon frappe les genoux lorsqu’il est frappé fort
  • Puissance de freinage arrière 1b
  • Confort 1b
Inconvénients:
  • Prix élevé
  • Effort pour le frein avant

Dimensions et poids

Empattement: 1.500 mm
Longueur :
2.220 mm Hauteur : 1.055 mm
Siège :
705 mm
Poids :
263 (max: 477 ) kg
Empattement: 1.731 mm
Longueur :
2.440 mm Hauteur : 1.232 mm
Siège :
690 mm
Poids :
345 (max: 560 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Moteur solénique sohc 8V bicylindre, élévateur à 270° 2 Cylindres
Cylindrée: 1.200 ccm
Hub: 80 mm
Forage: 98 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Moteur de boxe à quatre temps à deux cylindres 2 Cylindres
Cylindrée: 1.802 ccm
Hub: 100 mm
Forage: 107 mm
Réfrigération: Luft-/ölgekühlt
Propulsion: Kardan
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 175 km/h
Performance: 78 HP à 6.100 U/Min
Couple: 106 NM bei 4.000 U/Min
Contenu du réservoir: 12 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
267 km
Vitesse maximale: 180 km/h
Performance: 91 HP à 4.750 U/Min
Couple: 158 NM bei 3.000 U/Min
Contenu du réservoir: 16 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
285 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre de boucle tubulaire en acier (acier)
Suspension avant:
Fourche à cartouche Showa 47 mm (course 90 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale avec déviation et précharge réglable (course 73 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras acier
Pneus à l’avant: 130/90 B 16
Pneus arrière: 150/80 R 16
Type de cadre:
Cadre en acier à double boucle avec poutres boulonnées (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique (course 120 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 90 mm)
Suspension arrière:
Oscils en acier à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 R 19
Pneus arrière: 180/65 B16

Freins

Frein avant
Double disque de frein, étrier flottant Brembo à double piston ( 310 mm) Frein arrière
Disque unique, étrier flottant à piston unique Nissin ( 255 mm)
Frein avant
Double frein à disque, étrier fixe à 4 pistons ( 300 mm) Frein arrière
Frein à disque simple, étrier fixe à 4 pistons ( 300 mm)

Conclusion - ce qui colle

La Triumph Speedmaster est visuellement un régal pour les yeux et ravit son propriétaire avec de nombreux détails affectueux. Il est super traité, vous aimeriez le mettre dans le salon. Mais elle n’a pas sa place là-bas, parce qu’elle conduit aussi très bien. Pour un cruiser presque plume-léger, il convient également aux personnes de moins de 100 kg. Le son, le moteur et la maniabilité font de chaque trajet une petite expérience - c’est comme ça que ça devrait être!
 
Notre vélo d’essai a été fourni par Q-Bike Triumph Hamburg . Là, il est à vendre comme démonstrateur avec environ 4 000 km pour 13 280 euros . Cela comprend la barre de protection du moteur, le sac, les poignées chauffantes et une garantie résiduelle jusqu’au 1/2026.

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 14.395 €
  • Occasion (3 ans): 12.000€
  • Disponibilité : depuis 2002
  • Couleurs: rouge, noir, noir et blanc

Cruiser au style BMW

La BMW R18 est enfin chez le concessionnaire pour un essai routier, et c’est une bonne chose. Malgré cela, les gardiens du Saint Graal ont méprisé la BMW à l’avance et, en tant que producteurs de ces vélos, n’ont laissé entrer qu’Indian ou Harley ou autre chose, mais certainement pas les Bavarois, elle est devenue très bonne. Attention: très bon, pas génial. Elle est pleine de détails affectueux, enthousiastes avec le traitement et le concept tout entier - mais rien que les autres ne peuvent faire.

En ce sens: Bienvenue sur le marché du Cruiser, BMW R18. A partir de maintenant, tu n’as pas besoin de marketing, mais de convaincre dans la rue. Tu as toutes les installations pour ça, mais Harley ou Indian peuvent rester calmes.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Pinneberg.

Prix / Couleurs / Années de construction

  • Prix : à partir de 22.250 €
  • Années de construction: à partir de 2020
  • Couleurs : First Edition seulement en noir brillant