BMW R 1200 GS Adventure K255 versus Honda VFR 1200 X Crosstourer

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

« Excellente aptitude tout-terrain avec des propriétés routières encore améliorées » était alors le texte de presse sur la nouvelle aventure de BMW. Par tout-terrain, les scribes ne parlaient probablement pas exactement la piste de cross avec des sauts et du sable profond - la GS 1200 Adventure est tout simplement trop lourde. Cependant, cette moto est le vélo idéal pour le long voyage de gaaaanz. Charly Boorman et Ewan McGregor en ont apporté la preuve en 2007 lors de leur voyage appelé « Long Way Down », au cours duquel ils ont parcouru 23 500 kilomètres à travers l’Afrique précisément sur ces machines.
 
Malheureusement, même les GS Adventure Bikes d’occasion et plus anciens ne sont pas tout à fait bon marché. En fonction de l’âge, du kilométrage, de l’état et de l’équipement, jusqu’à 13.000 euros sont exigés. On peut toutefois douter que de tels prix soient effectivement payés, mais pour une bonne GSA K255, il faut déjà s’attendre à 8.000 euros. Pour en revenir à la question de départ, est-ce que ça vaut la peine ? Un « OUI » clair de notre part, car ces machines durent toujours et apportent encore beaucoup de joie, même après 15 ans.