BMW G 650 GS versus Yamaha MT-07

BMW G 650 GS

Adventure

Yamaha MT-07

Naked

Test d’occasion de la petite GS monocylindre de 2012

Nous testons une BMW G 650 GS d’occasion de 2012 et vous montrons dans cette vidéo quelles sont les forces et les faiblesses de la « petite GS ». Avec essai routier, accélération, technologie et avantages et inconvénients, etc. Catégories d’essais: 02:40 - Dimensions de la BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter

BMW G 650 GS im Test

Galerie

Best-seller dans la catégorie Hyper Naked

Lorsque l’équipe de conception de Yamaha a été chargée de développer une moto dynamique et novatrice qui se démarquerait de toutes ses prédécesseures il y a une dizaine d’années, personne n’aurait pu imaginer le succès retentissant qu’elle obtiendrait. Mais aujourd’hui, c’est clair: Yamahas... weiter

YAMAHA MT-07

Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2011 bis 2016

Année de construction von 2013 bis 2024~

Le 8.374 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concurrents

Avantages:

Léger et maniable
simple
Consommation favorable
Fabrication solide
assez d’espace pour les passagers

Avantages:

Rapport qualité-prix
Agilité
Faible poids et manipulation facile
Amusement
Versatilité
Merveilleusement puriste / rien dont vous n’avez pas besoin

Inconvénients:

rayonne peu d’émotion

Inconvénients:

Châssis non réglable
Équipement mince
Brise-vent

Dimensions et poids

Empattement: 1.477 mm
Longueur : 2.165 mm
Siège : 780 mm
Poids : 192 kg

Empattement: 1.400 mm
Longueur : 2.085 mm Hauteur : 1.105 mm
Siège : 805 mm
Poids : 184 (max: 360 ) kg

Moteur

Type de moteur inconnu 1 Cylindres
Cylindrée: 652 ccm
Hub: 83 mm
Forage: 100 mm
Propulsion: Kette
Allées: 5

Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 689 ccm
Hub: 69 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 170 km/h
Performance: 48 HP à 6.500 U/Min
Couple: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenu du réservoir: 14 Litre

Vitesse maximale: 207 km/h
Performance: 73 HP à 8.750 U/Min
Couple: 67 NM bei 6.500 U/Min

Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 320 km

Châssis

Type de cadre:
Ponts (acier)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Type de cadre:
Châssis de pont tubulaire (acier)

Suspension avant:
Fourche télescopique (course 130 mm)

Suspension arrière:
Entretoise centrale réglable (course 130 mm)
Suspension arrière:
Oscillants à deux bras en acier

Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 180/55 ZR 17

Freins

Frein arrière
Disque

Frein avant
Double disque (∅ 298 mm) Frein arrière
Disque (∅ 245 mm)

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

Ce qui reste accroché est rapidement dit : Yamaha a réussi avec le MT-07 une moto vraiment polyvalente. Il se caractérise par un plaisir de conduite abondant et son concept extrêmement puriste dont peuvent se réjouir tous ceux qui ne manquent pas de caractéristiques d’embauche et d’équipement. Si vous aimez configurer votre vélo avant de sortir à la table du petit-déjeuner via APP, vous opterez certainement pour un autre véhicule.

Le MT-07 est également idéal pour les débutants et les redécolleurs, car la machine peut être hélitée à 48 CH pour les nouveaux arrivants. Ainsi, vous avez une moto sur laquelle vous pouvez encore avoir beaucoup de plaisir même après la phase A2, sans avoir à investir directement dans un vélo plus puissant. Et Yamaha en rajoute un avec la subvention de permis de conduire young Star de 500, - € : celui qui opte pour un nouveau MT-07 d’ici le 30 juin 2021 et prouve qu’il a obtenu son permis de conduire de catégorie A2 ou A à partir du 01.01.2020, reçoit une subvention de 500 €! Cela rend le prix déjà raisonnable encore un peu plus attractif.

La machine d’essai a été mis à notre disposition par la moto Ruser.