BMW G 650 GS versus Yamaha MT-07

BMW G 650 GS

Adventure

Yamaha MT-07

Naked

Prueba utilizada de la pequeña GS monocilíndrica de 2012

Probamos una BMW G 650 GS usada de 2012 y te mostramos en este video qué fortalezas y debilidades tiene la "pequeña GS". Con prueba de manejo, aceleración, tecnología y pros y contras, etc. Categorías de prueba: 02:40 - Dimensiones de la BMW G 650GS 03:49 - Cabina... weiter

BMW G 650 GS im Test

Galería

Bestseller en la clase Hyper Naked

Cuando el equipo de diseño de Yamaha se encargó de desarrollar una moto dinámica y novedosa que se destacara de todas sus predecesoras hace aproximadamente una década, nadie podría haber imaginado el éxito rotundo que lograría. Pero hoy está claro: Yamahas... weiter

YAMAHA MT-07

Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2011 bis 2016

Construido von 2013 bis 2024~

PVP

PVP 8.374 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Ligero y maniobrable
simple
Consumo favorable
Mano de obra sólida
espacio suficiente para los pasajeros

Pros:

Relación calidad-precio
Agilidad
Bajo peso y fácil manejo
Diversión
Versatilidad
Maravillosamente purista / nada que no necesites

Contras:

irradia poca emoción

Contras:

Chasis no ajustable
Equipo delgado
Cortavientos

Dimensiones y peso

Batalla: 1.477 mm
Largura : 2.165 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 192 kg

Batalla: 1.400 mm
Largura : 2.085 mm Altura : 1.105 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 184 (máx.: 360 ) kg

Motor

Tipo de motor desconocido 1 Cilindro
Desplazamiento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 100 mm
Conducir: Kette
Pasillos: 5

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 170 km/h
Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min
Par: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenido del tanque: 14 Litro

Velocidad máxima: 207 km/h
Rendimiento: 73 HP en 8.750 U/Min
Par: 67 NM bei 6.500 U/Min

Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 320 km

Chasis

Tipo de marco:
Puentes (acero)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Tipo de marco:
Marco de puente tubular (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla telescópica (recorrido 130 mm)

Suspensión trasera:
Puntal central ajustable (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de acero

Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17

Frenos

Freno trasero
Disco

Freno delantero
Disco doble (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco (∅ 245 mm)

Conclusión - lo que se queda atascado

Lo que está atascado se dice rápidamente: Yamaha ha logrado una motocicleta muy versátil con el MT-07. Se caracteriza por un montón de placer de conducción y su concepto extremadamente purista, que puede ser disfrutado por todos aquellos que no carecen de actitud y características del equipo. Si te gusta configurar tu bicicleta antes de la salida en la mesa de desayuno a través de APP, seguramente optarás por otro vehículo.

El MT-07 también es muy adecuado para principiantes y recién llegados, ya que la máquina se puede limitar a 48 CV compatibles con A2 para nuevos conductores. Así, dispones de una moto que aún puedes disfrutar después de la fase A2 sin tener que invertir directamente en una bicicleta más fuerte. Y Yamaha está poniendo otro alto en la cima con la subvención de 500 € del permiso de conducir Young Star: Aquellos que decidan sobre un nuevo MT-07 antes del 30 de junio de 2021 y demuestren que han obtenido su permiso de conducir en clase A2 o A a partir de 01.01.2020 recibirán una subvención de 500 €! Esto hace que el precio ya razonable sea un poco más atractivo.

La máquina de prueba nos fue proporcionada por Motorrad Ruser.