Empattement: 1.518 mm Longueur : 2.140 mm Hauteur : 1.130 mm Siège : 815 mm Poids : 211 (max: 430 ) kg
Empattement: 1.513 mm Longueur : 2.254 mm Hauteur : 1.385 mm Siège : 875 mm jusqu’à : 895 mm Poids : 229 (max: 450 ) kg
Moteur
Conception du moteur: Moteur en ligne 2 Cylindres Cylindrée: 895 ccm Hub: 77 mm Forage: 86 mm Réfrigération: flüssig Propulsion: O-Ring Kette Allées: 6
Conception du moteur: 2-cylindres, 4-temps, moteur en ligne 2 Cylindres Cylindrée: 889 ccm Hub: 69 mm Forage: 91 mm Réfrigération: flüssig Propulsion: Kette 520 X-Ring Allées: 6
Services de conduite
Vitesse maximale: 216 km/h Performance: 105 HP à 8.500 U/Min Couple: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenu du réservoir: 13 Litre Consommation: 4 l Atteindre: 310 km
Vitesse maximale: 200 km/h Performance: 105 HP à 8.000 U/Min Couple: 100 NM bei 6.500 U/Min Contenu du réservoir: 19 Litre Consommation: 5 l Atteindre: 422 km
Châssis
Type de cadre: Cadre de pont en construction de coque (acier)Suspension avant: Fourche renversée, Ø 43 mm (course 135 mm)Suspension arrière: Entretoise centrale à charnière directe, base de ressort réglable hydrauliquement, amortissement de rebond réglable (course 142 mm) Suspension arrière: Oscillant à deux bras en aluminiumPneus à l’avant: 120/70 ZR 17 Pneus arrière: 180/55 ZR 17
Type de cadre: Cadre en acier chrome-molybdène, le moteur est un composant structurel, revêtu de poudre (acier)Suspension avant: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (course 240 mm)Suspension arrière: WP Xplor, amortisseur PDS (course 240 mm) Suspension arrière: Oscillant à deux brasPneus à l’avant: 90/90 - 21 Pneus arrière: 150/70 - 18
Freins
Frein avant Double frein à disque, disques de frein flottants, étrier radial à 4 pistons (∅ 320 mm)Frein arrière Frein à disque simple, étrier flottant à 1 piston (∅ 265 mm)
Frein avant 2x étrier de frein à quatre pistons monté radialement (∅ 320 mm)Frein arrière Étrier de frein à deux pistons, roulement flottant (∅ 260 mm)
Idéal pour un court voyage sportif
Si les choses se passent comme avec son prédécesseur, BMW a de nouveau un best-seller potentiel dans le programme avec la F 900 R. Pourquoi pas : La machine est plutôt bon marché pour les conditions BMW et en même temps assez bonne.
Il faut savoir ce qu’on veut. Ce vélo est idéal pour une excursion sportive sans grandes ambitions de voyage. À qui cela a toujours été le souhait: essai, s’il vous plaît!
Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif. Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur
Prix/disponibilité/couleurs/années de construction