Husqvarna Norden 901 Expedition

Revue de l’expédition Husqvarna Norden 901 (Baujahr 2023)

La mise à niveau du Norden 901 avec encore plus d’airs tout-terrain et mongol

Husqvarna Norden 901 Expedition TestPhotos: Motorradtest.de
 
La populaire Husqvarna Norden 901 a été rejointe par un modèle jumeau avec le suffixe « Expedition ». Nomen est omen : Le nouveau Norden 901 Expedition est encore plus conçu pour les longues excursions et le terrain. Il offre également un ensemble d’équipements presque complet à un prix raisonnable. Lenny et Dietmar ont exploré comment la nouvelle expédition voyage lors d’une tournée à travers Dithmarschen.

Renard du désert sur le cerveau: Allez, conduisez-moi loin et fort...

Il a l’air fort, le nouveau nord. La protection massive du moteur attire immédiatement le regard et l’expédition rayonne d’aventure et d’envie de voyager avec chaque fibre de son existence. C’est comme ça que ça devrait être, car après tout, il y a déjà le Norden 901 normal, avec lequel vous pouvez également faire de longues tournées. L’expédition, cependant, va encore plus loin en termes de capacité tout-terrain - en particulier en raison de son débattement de suspension plus long.

Voici les avantages de l’équipement standard de l’Expedition par rapport au Norden standard:

- Softbags avec support (36 litres)
- pare-brise plus haut (malheureusement non réglable)
- Mode de conduite Explorer (librement sélectionnable même en conduite : ABS, wheelie, antipatinage à 9 directions)
- Poignées chauffantes
-Sièges chauffants
- Protecteur moteur en métal gras
- Stand central
- châssis XPLOR de haute qualité de WP
- débattement de suspension plus long et meilleure garde au sol
- Connectivité de téléphonie mobile, y compris la navigation via l’application smartphone
- Hauteur d’assise variable 875 ou 895 mm (au lieu de 855 et 875 mm)
 

Dimensions et ergonomie du siège de la Husqvarna Norden 901 Expedition
Avec toutes ces fonctionnalités supplémentaires, le supplément d’environ 1 000 euros pour l’expédition testée ici semble presque ridicule. On pourrait supposer que toutes les parties intéressées de Norden 901 choisiraient l’expédition - mais attention: vous êtes déjà assis très, très haut sur ce voyage enduro! Cela est également dû à la selle super confortable, mais aussi assez large.
 
Lennert, avec une hauteur de 1,80 m et une longueur d’arc d’entrejambe de 85 cm, avait déjà ses problèmes avec une béquille sécurisée à la hauteur d’assise basse de 875 mm. Dietmar a de très longues jambes et se sentait très bien même avec la hauteur maximale d’assise (895 mm), surtout bien sûr pendant le trajet. Mais comme je l’ai dit: S’il vous plaît, ne commandez pas aveuglément, mais essayez-le au moins une fois et essayez-le aussi. Si c’est trop fragile, prenez le Norden 901 standard et améliorez les fonctionnalités que vous manquez par rapport à l’expédition.
 
Abmessungen und Sitzprobe
C’est dire à quel point il est détendu de participer à l’expédition Husky. Très bien!
 

Visite à 360 degrés de l’expédition Husqvarna Norden 901

Licht vorneLicht hintenCockpit

C’est ce qu’il devrait être capable de faire

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet,

Consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr,

Sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Motorschutz

C’est comme ça que ça conduit

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet,
 
Consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est

Gepäcktaschen
 
Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat,
sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

 

Conclusion - ce qui colle

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetettur

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 15.200 €
  • Disponibilité: à partir de 04/2023
  • Couleurs: Bleu
ouvrir
fermer
waveform

Zubehör für die
Norden 901 Expedition

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Pour & Contre

  • Expérience de conduite souveraine
  • Moteur à vapeur et de caractère
  • Très bon équipement de série
  • Crochets et fermetures QuickShifter

Nouvelles inscriptions de l’expédition Norden 901

Wettbewerber einblenden
Le graphique est chargé...

Nouvelles inscriptions de l’expédition Norden 901

Wettbewerber ausblenden
Le graphique est chargé...
Von unserem Team geprüft:

Généralités

Type
Adventure
EIE
16.249 €

Dimensions

Longueur
2 254 mm
Hauteur
1.385 mm
Poids
229 kg
à l’au-dent. Poids total
450 kg
Hauteur du siège
875-895 mm
Empattement
1 513 mm

Performances de conduite & portée

Contenu du réservoir
19 l
Consommation
4,5 l
Champ d’application
422 km
C’est le plus haut.
200 km/h

Transmission du moteur et de la puissance

Type de moteur
2-cylindres, 4-temps, moteur en ligne
Nombre de cylindres
2
Réfrigération
Liquide
Cylindrée
889 cc
Forage
90,7 mm
Hub
68,8 mm
Performance
105 CH
Couple
100 NM
Nombre de vitesses
6
Propulsion
CHAÎNE 520 X-Ring

Châssis et freins

Cadre
Chrome-molybdène cadre en acier, le moteur est un structurel composant, recouvert de poudre
Suspension à l’avant
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Federweg:
240 mm
Jambe de plume à l’arrière
WP Xplor, département PDS
Federweg:
240 mm
Suspension à l’arrière
Oscillant à deux bras
Freins à l’avant
2x selle de frein à quatre pistons montée radiale
320 mm
Pneus à l’avant
90/90 - 21
Freins à l’arrière
Selle de frein à deux pistons, stockée flottante
260
Pneus arrière
150/70 - 18
ABS
Bosch 9.1 MP (incl. abs de courbe et mode hors piste, débranchement)

Autres tests