Suzuki GS 500 versus Ducati Streetfighter V4
Suzuki GS 500
Ducati Streetfighter V4
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Competidores
- Práctico
- Altura baja del asiento
- Adecuado para el uso diario
- Relación calidad-precio
- Excelente situación de piezas de repuesto
- Sin ayudantes electrónicos
- Susceptible al óxido
- Amortiguación trasera débil
Dimensiones y peso
Asiento : 790 mm
Peso : 174 kg
Asiento : 845 mm
Peso : 202 kg
Motor
Desplazamiento: 487 ccm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Kette
Desplazamiento: 1.103 ccm
Hub: 54 mm
Agujero: 81 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Rendimiento: 45 HP
Rendimiento: 208 HP en 13.000 U/Min
Par: 123 NM bei 9.500 U/Min Contenido del tanque: 17 Litro
Consumo: 8 l
Alcanzar: 224 km
Chasis
Horquilla invertida 43mm (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
Puntal central Sachs (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Alu basculante de un solo brazo Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 200/60 ZR 17
Frenos
Disco doble (∅ 330 mm) Freno trasero
Disco único (∅ 245 mm)
¿Para principiantes? Bueno, sí....
Entonces, ¿qué queda? En nuestro caso, la cuestión de si una motocicleta sólo puede trabajar por 900 euros debe responderse claramente afirmativamente. Y más: Little Suzi es muy divertido. Por supuesto, ella es especialmente notable cuando son frenos, pero no tiene defectos reales. Si quieres o tienes que montar una motocicleta barato, tendrías mucho tiempo con este Suzi para el thaler estrecho.
Dos cosas al respecto: Funcionó en nuestro caso, porque el comprador había sido informado exactamente qué buscar. No debe ocultarse que una parte de la suerte no puede hacer daño: Si un propietario anterior a menudo giró el Suzi en frío o lo condó sobre la pista a toda velocidad, esta conclusión probablemente no sería tan positiva.
El segundo es el concepto de una máquina de nivel de entrada, que a menudo se conecta a máquinas como la Suzuki GS 500E. Por supuesto, usted no quiere gastar mucho dinero y ganar experiencia primero. Pero si usted debe hacer esto con una motocicleta que carece de alguna característica de seguridad electrónica?
Todo el mundo tiene que inventar eso consigo mismo.
