BMW R 18 versus Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW R 18

Cruiser
Harley-Davidson

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF

Cruiser

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2020 bis 2024~
Construido von 2009 bis 2022
PVP 21.600 €
PVP 17.695 €
waveform
Pros:
  • Torque - motor bajista
  • Tratamiento
  • Detalles
  • Consuelo
Pros:
Contras:
  • Carestía
  • Esfuerzo para el freno delantero
Contras:

Dimensiones y peso

Batalla: 1.731 mm
Largura :
2.440 mm Altura : 1.232 mm
Asiento :
690 mm
Peso :
345 (máx.: 560 ) kg
Batalla: 1.620 mm
Largura :
2.400 mm Altura : 1.135 mm
Asiento :
690 mm
Peso :
320 kg

Motor

Diseño del motor: Motor bóxer de cuatro tiempos de dos cilindros 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.802 ccm
Hub: 100 mm
Agujero: 107 mm
Enfriamiento: Luft-/ölgekühlt
Conducir: Kardan
Pasillos: 6
Tipo de motor desconocido 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.690 ccm
Hub: 111 mm
Agujero: 98 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Riemen
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 180 km/h
Rendimiento: 91 HP en 4.750 U/Min
Par: 158 NM bei 3.000 U/Min
Contenido del tanque: 16 Litro
Consumo:
6 l
Alcanzar:
285 km
Velocidad máxima: 195 km/h
Rendimiento: 80 HP en 5.020 U/Min
Par: 130 NM bei 3.500 U/Min
Contenido del tanque: 19 Litro

Chasis

Tipo de marco:
Marco de acero de doble lazo con vigas atornilladas (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 90 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de acero de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 R 19
Neumáticos traseros: 180/65 B16
Tipo de marco:
Doble lazo (acero)

Frenos

Freno delantero
Freno de disco doble, pinza fija de 4 pistones ( 300 mm) Freno trasero
Freno de disco simple, pinza fija de 4 pistones ( 300 mm)
Freno delantero
Doble disco Freno trasero
Disco

Crucero al estilo BMW

Ahora el BMW R18 está finalmente disponible para las pruebas en el concesionario, y eso es una buena cosa. A pesar de que los guardianes del Santo Grial vilipendiaron a los BMWs por adelantado y como productores de estas bicicletas sólo indios o Harley o de otra manera, pero ciertamente no los bávaros, que se ponga en duda, se ha vuelto muy bueno. Atención: muy bueno, no genial. Está lleno de detalles amorosos, entusiasmado con la mano de obra y todo el concepto, pero no puede hacer nada que los demás no pudieran.

En este sentido: Bienvenidos al mercado de cruceros, BMW R18. De ahora en adelante, no tienes que convencer con marketing, sino en la calle. Todos ustedes tienen las facilidades para esto, pero Harley o Indio pueden mantener la calma.

La bicicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Sáhne en Pinneberg.

Precio / Colores / Años de Construcción

  • Precio: a partir de 22.250 euros
  • Años de construcción: a partir de 2020
  • Colores: Primera edición solo en negro brillante