BMW G 650 GS versus Yamaha R7

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha R7

Supersport
Prueba utilizada de la pequeña GS monocilíndrica de 2012
Probamos una BMW G 650 GS usada de 2012 y te mostramos en este video qué fortalezas y debilidades tiene la "pequeña GS". Con prueba de manejo, aceleración, tecnología y pros y contras, etc. Categorías de prueba: 02:40 - Dimensiones de la BMW G 650GS 03:49 - Cabina... weiter
BMW G 650 GS im Test
Galería
El nuevo superdeportivo de la clase media en las pruebas diarias.
Con la nueva R7, Yamaha finalmente cierra la brecha entre la R3 y la R1. Aunque la R7 tiene el siempre popular motor CP2 de la MT-07, por lo demás es una motocicleta completamente diferente. Cómo se siente, ... weiter
Yamaha R7 im Test
Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2011 bis 2016
Construido von 2021 bis 2024~
PVP
PVP 10.249 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

Competidores

Pros:
  • Ligero y maniobrable
  • simple
  • Consumo favorable
  • Mano de obra sólida
  • espacio suficiente para los pasajeros
Pros:
  • Transmisión y embrague de funcionamiento preciso y suave
  • Motor animado con amplio rango de velocidad utilizable
  • Ligero, ágil, deportivo
  • Deportista accesible para todos
Contras:
  • irradia poca emoción
Contras:
  • Posición sentada agotadora a largo plazo
  • Técnicamente muy espartano equipado
  • QuickShifter opcional sin blipper

Dimensiones y peso

Batalla: 1.477 mm
Largura : 2.165 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 192 kg
Batalla: 1.395 mm
Largura : 2.070 mm Altura : 1.160 mm
Asiento : 835 mm
Peso : 188 kg

Motor

Tipo de motor desconocido 1 Cilindro
Desplazamiento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 100 mm
Conducir: Kette
Pasillos: 5
Diseño del motor: Reihentwin 2 Cilindro
Desplazamiento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 170 km/h
Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min
Par: 60 NM bei 5.000 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Velocidad máxima: 216 km/h
Rendimiento: 73 HP en 8.750 U/Min
Par: 67 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 13 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 289 km

Chasis

Tipo de marco:
 Puentes (acero)
Suspensión trasera:
 Basculante de dos brazos
Tipo de marco:
 Marco de puente tubular (acero)
Suspensión delantera:
 Al revés (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
 Puntal central articulado mediante sistema de palanca, rebote y precarga ajustable (recorrido del muelle 130 mm)
Suspensión trasera:
 Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W) (tubeless)
Neumáticos traseros: 180/55ZR17M/C (73W) (tubeless)

Frenos

Freno trasero
 Disco
Freno delantero
 Freno hidráulico de doble disco (∅ 298 mm) Freno trasero
 Freno de disco hidráulico (∅ 245 mm)
Der Objektverweis wurde nicht auf eine Objektinstanz festgelegt.
bei Modules__MT_BikeVergleich._Closure$__._Lambda$__44-0(XElement p1) in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:Zeile 444.bei System.Linq.Enumerable.WhereEnumerableIterator`1.MoveNext()bei System.Linq.Enumerable.LastOrDefault[TSource](IEnumerable`1 source)bei Modules__MT_BikeVergleich.GetFazitHtml() in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:Zeile 443.