BMW G 650 GS versus Yamaha R7

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha R7

Supersport
2012年起小型单缸GS的试用试验
我们测试了 650 年的二手 BMW G 2012 GS，并在此视频中向您展示“小 GS”的优势和劣势。具有试驾，加速，技术和优缺点等。 测试类别： 02：40 - BMW G 650GS 的尺寸 03：49 - 驾驶舱... weiter
BMW G 650 GS im Test
画廊
日常测试中中产阶级的新超级跑车。
凭借新的 R7，雅马哈终于缩小了 R3 和 R1 之间的差距。尽管R7拥有MT-07广受欢迎的CP2发动机，但它在其他方面是完全不同的摩托车。感觉如何，... weiter
Yamaha R7 im Test
画廊

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2011 bis 2016
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价
建议零售价 10.249 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

竞争者

优点:
  • 轻巧机动
  • 简单
  • 优惠消费
  • 扎实的做工
  • 为乘客提供足够的空间
优点:
  • 变速器和离合器精确平稳运行
  • 活泼的发动机，可用速度范围广
  • 轻巧、敏捷、运动
  • 适合所有人的无障碍运动员
缺点:
  • 散发出很少的情感
缺点:
  • 坐姿长期累人
  • 技术上非常斯巴达装备
  • 可选快速变速器，不带挡板

尺寸和重量

轴距: 1.477 mm
长度 : 2.165 mm
座位 : 780 mm
重量 : 192 kg
轴距: 1.395 mm
长度 : 2.070 mm 高度 : 1.160 mm
座位 : 835 mm
重量 : 188 kg

发动机

电机类型未知 1 缸
位移: 652 ccm
枢纽: 83 mm
孔: 100 mm
驱动: Kette
过道: 5
电机设计: 雷肯特温 2 缸
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 170 km/h
性能: 48 HP 在 6.500 U/Min
转 矩: 60 NM bei 5.000 U/Min
油箱内装物: 14 升
最大速度: 216 km/h
性能: 73 HP 在 8.750 U/Min
转 矩: 67 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 13 升
消费: 5 l
达到: 289 km

底盘

框架类型：
 桥梁（钢）
后悬架：
 双臂摆动臂
框架类型：
 管状桥架（钢）
前悬架：
 倒置（行程 130 mm）
后悬架：
 中央支柱通过杠杆系统铰接，回弹和预紧力可调（弹簧行程 130 mm）
后悬架：
 双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C （58W） （无管）
后轮胎: 180/55ZR17M/C （73W） （无管）

刹车

后制动器
 磁盘
前制动器
 液压双盘制动器 （∅ 298 mm） 后制动器
 液压盘式制动器 （∅ 245 mm）
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