Yamaha MT-07 versus Triumph Trident 660

Fabricante
Modelo
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Modelo
Yamaha

Yamaha MT-07

Naked
Triumph

Triumph Trident 660

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2013 bis 2024~
Construido von 2021 bis 2024~
PVP 8.374 €
PVP 8.145 €
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Pros:
  • Relación calidad-precio
  • Agilidad
  • Bajo peso y fácil manejo
  • Diversión
  • Versatilidad
  • Maravillosamente purista / nada que no necesites
Pros:
  • Chasis preciso
  • Ligero y maniobrable
  • Gran 3 cilindros con carácter, sonido y mucha potencia
  • Hermosa cabina de dos partes y fácil operación
  • buenas instalaciones y buena relación calidad-precio
Contras:
  • Chasis no ajustable
  • Equipo delgado
  • Cortavientos
Contras:
  • Comodidad del pasajero
  • solo condicionalmente adecuado para viajar
  • un poco demasiado corto traducido
  • Suspensión trasera un poco demasiado apretada

Dimensiones y peso

Batalla: 1.400 mm
Largura :
2.085 mm Altura : 1.105 mm
Asiento :
805 mm
Peso :
184 (máx.: 360 ) kg
Batalla: 1.401 mm
Largura :
2.020 mm Altura : 1.089 mm
Asiento :
805 mm
Peso :
189 kg

Motor

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor en línea de tres cilindros, DOHC, 12V 3 Cilindro
Desplazamiento: 660 ccm
Hub: 51 mm
Agujero: 74 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 207 km/h
Rendimiento: 73 HP en 8.750 U/Min
Par: 67 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
320 km

Rendimiento: 81 HP en 10.250 U/Min
Par: 64 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
300 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente tubular (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central ajustable (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de acero
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco:
Marco perimetral tubular de acero (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Showa de 41 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central Showa Monoshock con deflexión de palanca y precarga de resorte ajustable (recorrido 134 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de perfil de acero de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70-17
Neumáticos traseros: 180/55-17

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 298 mm) Freno trasero
Disco ( 245 mm)
Freno delantero
Doble disco, pinzas Nissin de 2 pistones ( 310 mm) Freno trasero
Pinza de freno de disco simple y 1 pistón ( 255 mm)

Conclusión - lo que se queda atascado

Lo que está atascado se dice rápidamente: Yamaha ha logrado una motocicleta muy versátil con el MT-07. Se caracteriza por un montón de placer de conducción y su concepto extremadamente purista, que puede ser disfrutado por todos aquellos que no carecen de actitud y características del equipo. Si te gusta configurar tu bicicleta antes de la salida en la mesa de desayuno a través de APP, seguramente optarás por otro vehículo.
 
El MT-07 también es muy adecuado para principiantes y recién llegados, ya que la máquina se puede limitar a 48 CV compatibles con A2 para nuevos conductores. Así, dispones de una moto que aún puedes disfrutar después de la fase A2 sin tener que invertir directamente en una bicicleta más fuerte. Y Yamaha está poniendo otro alto en la cima con la subvención de 500 € del permiso de conducir Young Star: Aquellos que decidan sobre un nuevo MT-07 antes del 30 de junio de 2021 y demuestren que han obtenido su permiso de conducir en clase A2 o A a partir de 01.01.2020 recibirán una subvención de 500 €! Esto hace que el precio ya razonable sea un poco más atractivo.

La máquina de prueba nos fue proporcionada por Motorrad Ruser.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 7.374€
  • Años construidos: 2021
  • Disponibilidad: a partir de 2021
  • Colores:

    Tormenta Fluo / Icono Azul / Tech Negro

Conclusión - lo que se queda atascado

¡Divertido! Esa es la palabra clave que se ha quedado con nosotros. El nuevo Trident 660 se siente como un triple de la calle, pero la brecha no es realmente grande. La potencia de los 660 3 cilindros es impresionante, pero no da miedo. Toda la bicicleta es accesible, fácil de montar y operar. Casi se podría decir que es una bicicleta de nivel de entrada perfecta, pero eso no hace justicia al Trident! También convencerá a los ciclistas experimentados y está en la tendencia de la reducción de tamaño, que está superando a más y más ciclistas.

El Trident está disponible en los cuatro colores "Crystal White", "Sapphire Black", "Matt Jet Black and Silver Ice" y "Silver Ice Diablo Red". Las dos últimas variantes de doble color cuestan 100 euros extra. La máquina puede equiparse con varios paquetes y accesorios. También hay un Quickshifter (319 €), asas de calefacción (235 €), kit de acelerador A2 (130 €) y varias otras partes(ver configurador).
 
La máquina de prueba fue amablemente proporcionada por la Triumph Flagship Store Q-Bike en Hamburgo.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 7.645€
  • Años de construcción: a partir de 2021
  • Disponibilidad: a partir del 03/2021
  • Colores: blanco, negro, negro mate, rojo-plata