BMW G 650 GS versus Yamaha FJR 1300 AE
BMW G 650 GS
Adventure
Yamaha FJR 1300 AE
Sporttourer
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2011 bis 2016
Construido von 2013 bis 2021
PVP
PVP 20.094 €
waveform
Competidores
Pros:
- Ligero y maniobrable
- simple
- Consumo favorable
- Mano de obra sólida
- espacio suficiente para los pasajeros
Pros:
- Consuelo
- Tratamiento
- Potencia de tracción
- Idoneidad a larga distancia
Contras:
- irradia poca emoción
Contras:
- Peso
Dimensiones y peso
Batalla: 1.477 mm
Largura : 2.165 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 192 kg
Largura : 2.165 mm
Asiento : 780 mm
Peso : 192 kg
Batalla: 1.545 mm
Largura : 2.230 mm Altura : 1.450 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 275 kg
Largura : 2.230 mm Altura : 1.450 mm
Asiento : 805 mm
Peso : 275 kg
Motor
Tipo de motor desconocido 1 Cilindro
Desplazamiento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 100 mm
Conducir: Kette
Pasillos: 5
Desplazamiento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 100 mm
Conducir: Kette
Pasillos: 5
Diseño del motor: Número 4 Cilindro
Desplazamiento: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kardan
Pasillos: 5
Desplazamiento: 1.298 ccm
Hub: 66 mm
Agujero: 79 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kardan
Pasillos: 5
Rendimiento
Velocidad máxima: 170 km/h
Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min
Par: 60 NM bei 5.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min
Par: 60 NM bei 5.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Velocidad máxima: 250 km/h
Rendimiento: 144 HP en 8.000 U/Min
Par: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 25 Litro
Rendimiento: 144 HP en 8.000 U/Min
Par: 134 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 25 Litro
Chasis
Tipo de marco:
Puentes (acero)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Puentes (acero)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Tipo de marco:
Puentes (aluminio)
Puentes (aluminio)
Frenos
Freno trasero
Disco
Disco
Freno delantero
Doble disco Freno trasero
Disco
Doble disco Freno trasero
Disco
Tourer confiable
Usted tiene que ser capaz de pagarlo, la Yamaha, que cuesta alrededor de 20.000 euros en mejores equipos. Para ello se obtiene un compañero de aspecto lujoso y maduro para los días buenos y malos en la vida de un motociclista. En comparación con las bicicletas de aventura, usted tiene que hacer sin la idoneidad off-road indicada - pero probablemente nadie se ha quejado de ello todavía. Así es.
Elige el destino y ten confianza: si no sucede con la circunnavegación del mundo, no depende de Yamaha.
La moto de prueba nos fue proporcionada por Tecius & Reimers en Hamburgo-Eidelstedt.
