BMW G 650 GS versus Yamaha FJR 1300 AE
BMW G 650 GS
Adventure
Yamaha FJR 1300 AE
Sporttourer
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2011 bis 2016
내장 von 2013 bis 2021
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기 20.094 €
waveform
경쟁자
장점:
- 가볍고 기동성
- 간단한
- 유리한 소비
- 견고한 솜씨
- 승객을위한 충분한 공간
장점:
- 안락
- 가공
- 당기는 힘
- 장거리 적합성
단점:
- 작은 감정을 발산하다
단점:
- 무게
치수 및 무게
휠 베이스: 1.477 mm
길이 : 2.165 mm
좌석 : 780 mm
무게 : 192 kg
길이 : 2.165 mm
좌석 : 780 mm
무게 : 192 kg
휠 베이스: 1.545 mm
길이 : 2.230 mm 높이 : 1.450 mm
좌석 : 805 mm
무게 : 275 kg
길이 : 2.230 mm 높이 : 1.450 mm
좌석 : 805 mm
무게 : 275 kg
엔진
모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5
모터 설계: 수 4 실린더
변위: 1.298 ccm
허브: 66 mm
구멍: 79 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kardan
통로: 5
변위: 1.298 ccm
허브: 66 mm
구멍: 79 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kardan
통로: 5
성능
최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min 탱크 내용: 14 리터
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min 탱크 내용: 14 리터
최대 속도: 250 km/h
성능: 144 HP 에 8.000 U/Min
토크: 134 NM bei 7.000 U/Min 탱크 내용: 25 리터
성능: 144 HP 에 8.000 U/Min
토크: 134 NM bei 7.000 U/Min 탱크 내용: 25 리터
섀시
프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
프레임 유형:
브릿지(알루미늄)
브릿지(알루미늄)
브레이크
뒷 브레이크
디스크
디스크
앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
신뢰할 수 있는 투어러
당신은 그것을 감당할 수 있어야합니다, 야마하, 이는 더 나은 장비에 약 20,000 유로 비용. 이를 위해 당신은 오토바이의 삶에서 좋은 나쁜 날에 대한 고급스럽고 성숙한 찾고 동반자를 얻을. 어드벤처 바이크에 비해, 당신은 표시된 오프로드 적합성없이 해야하지만, 아마 아무도 아직 그것에 대해 불평하지 않았습니다. 맞아요.
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