BMW G 310 GS versus Yamaha SCR 950
BMW G 310 GS
Yamaha SCR 950
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Competidores
- Capacidad todoterreno
- Consuelo
- Tratamiento
- Pasaje
- Tratamiento
- Ágil
- Logro
- Precio
- Asiento de banco incómodo
- Precio
Dimensiones y peso
Largura : 2.075 mm Altura : 1.230 mm
Asiento : 835 mm
Peso : 170 (máx.: 345 ) kg
Largura : 2.255 mm Altura : 1.170 mm
Asiento : 830 mm
Peso : 252 kg
Motor
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 942 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 85 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Riemen
Pasillos: 5
Rendimiento
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Alcanzar: 330 km
Rendimiento: 52 HP en 5.500 U/Min
Par: 80 NM bei 3.000 U/Min Contenido del tanque: 13 Litro
Chasis
Tubo de celosía (acero) Suspensión delantera:
Invertida 41 mm (recorrido 180 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/80 R 19
Neumáticos traseros: 150/70 R 17
Doble lazo (acero) Suspensión trasera:
Puntales estéreo (recorrido 110 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Frenos
Disco único (∅ 300 mm) Freno trasero
Disco (∅ 240 mm)
Disco único (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco (∅ 298 mm)
Bueno, pero no barato
Así que te puedes imaginar disfrutando de excursiones de un día o de los ferris de la vida cotidiana en rutas normales con el BMW G 310 GS. Para la gran gira es demasiado poco reenlace. BMW pide alrededor de 6.050 euros para este modelo. Entonces surge la pregunta de quién debe comprar esto. Claro, es adecuado para principiantes qua law. Pero como una bicicleta para principiantes puro un poco caro.
La serie 310 de BMW tiene cualidades claras. Si usted puede hacer sin la capacidad de gira bastante limitada de todos modos, usted debe echar un vistazo a la ya mencionada G 310: Aquí se puede ahorrar otros 700 Euros.
La moto de prueba nos fue proporcionada por Bergmann y S'hne en Pinneberg, cerca de Hamburgo.
Es un crucero
Por último, pero no menos importante, Usted puede creer Yamaha 100 por ciento - en el off-road que puede hacer casi nada mejor que las motos normales. Los neumáticos (Bridgestone TW 101 delante y TW 152 en la parte trasera) ya se enfrentan a mayores ambiciones.
Qué queda: La Yamaha SCR 950 es un crucero de estilo Scrambler. Eso no es malo, pero la mayoría del extra entra en óptica, y debe valer la pena.
