Yamaha SCR 950 versus Ducati Scrambler Sixty2
Yamaha SCR 950
Scrambler
Ducati Scrambler Sixty2
Scrambler
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2017 bis 2021
Construido von 2016 bis 2020
PVP 10.299 €
PVP 7.790 €
waveform
Pros:
- Pasaje
- Tratamiento
- Ágil
Pros:
Contras:
- Asiento de banco incómodo
- Precio
Contras:
Dimensiones y peso
Batalla: 1.575 mm
Largura : 2.255 mm Altura : 1.170 mm
Asiento : 830 mm
Peso : 252 kg
Largura : 2.255 mm Altura : 1.170 mm
Asiento : 830 mm
Peso : 252 kg
Batalla: 1.460 mm
Largura : 2.150 mm Altura : 1.165 mm
Asiento : 790 mm
Peso : 183 kg
Largura : 2.150 mm Altura : 1.165 mm
Asiento : 790 mm
Peso : 183 kg
Motor
Diseño del motor: V 2 Cilindro
Desplazamiento: 942 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 85 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Riemen
Pasillos: 5
Desplazamiento: 942 ccm
Hub: 83 mm
Agujero: 85 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Riemen
Pasillos: 5
Diseño del motor: V 2 Cilindro
Desplazamiento: 399 ccm
Hub: 49 mm
Agujero: 72 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 399 ccm
Hub: 49 mm
Agujero: 72 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 169 km/h
Rendimiento: 52 HP en 5.500 U/Min
Par: 80 NM bei 3.000 U/Min Contenido del tanque: 13 Litro
Rendimiento: 52 HP en 5.500 U/Min
Par: 80 NM bei 3.000 U/Min Contenido del tanque: 13 Litro
Velocidad máxima: 155 km/h
Rendimiento: 40 HP en 8.750 U/Min
Par: 34 NM bei 8.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Rendimiento: 40 HP en 8.750 U/Min
Par: 34 NM bei 8.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Chasis
Tipo de marco:
Doble lazo (acero) Suspensión trasera:
Puntales estéreo (recorrido 110 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Doble lazo (acero) Suspensión trasera:
Puntales estéreo (recorrido 110 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Tubo de celosía (acero) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Frenos
Freno delantero
Disco único (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco (∅ 298 mm)
Disco único (∅ 298 mm) Freno trasero
Disco (∅ 298 mm)
Freno delantero
Disco único (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco (∅ 245 mm)
Disco único (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco (∅ 245 mm)
Es un crucero
Por último, pero no menos importante, Usted puede creer Yamaha 100 por ciento - en el off-road que puede hacer casi nada mejor que las motos normales. Los neumáticos (Bridgestone TW 101 delante y TW 152 en la parte trasera) ya se enfrentan a mayores ambiciones.
Qué queda: La Yamaha SCR 950 es un crucero de estilo Scrambler. Eso no es malo, pero la mayoría del extra entra en óptica, y debe valer la pena.
