BMW G 310 GS versus Kawasaki Ninja 400
BMW G 310 GS
Kawasaki Ninja 400
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
- Capacidad todoterreno
- Consuelo
- Tratamiento
- Chasis preciso
- Motor
- luz
- Logro
- Precio
- Consuelo
Dimensiones y peso
Largura : 2.075 mm Altura : 1.230 mm
Asiento : 835 mm
Peso : 170 (máx.: 345 ) kg
Largura : 1.990 mm Altura : 1.120 mm
Asiento : 785 mm
Peso : 168 kg
Motor
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 399 ccm
Hub: 52 mm
Agujero: 70 mm
Enfriamiento: flüssigkeitsgekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Alcanzar: 330 km
Rendimiento: 45 HP en 10.000 U/Min
Par: 38 NM bei 8.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 358 km
Chasis
Tubo de celosía (acero) Suspensión delantera:
Invertida 41 mm (recorrido 180 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 110/80 R 19
Neumáticos traseros: 150/70 R 17
Estructura espacial tubular (acero) Suspensión delantera:
Horquilla telescópica de 41 mm (recorrido 120 mm) Suspensión trasera:
Amortiguadores de presión de gas (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Bottom-Link Uni-Trak Neumáticos en la parte delantera: 110/70R17 M/C 54H
Neumáticos traseros: 150/60R17 M/C 66H
Frenos
Disco único (∅ 300 mm) Freno trasero
Disco (∅ 240 mm)
Disco de freno de pétalo simple (∅ 310 mm) Freno trasero
Disco de freno de un solo pétalo (∅ 220 mm)
Bueno, pero no barato
Así que te puedes imaginar disfrutando de excursiones de un día o de los ferris de la vida cotidiana en rutas normales con el BMW G 310 GS. Para la gran gira es demasiado poco reenlace. BMW pide alrededor de 6.050 euros para este modelo. Entonces surge la pregunta de quién debe comprar esto. Claro, es adecuado para principiantes qua law. Pero como una bicicleta para principiantes puro un poco caro.
La serie 310 de BMW tiene cualidades claras. Si usted puede hacer sin la capacidad de gira bastante limitada de todos modos, usted debe echar un vistazo a la ya mencionada G 310: Aquí se puede ahorrar otros 700 Euros.
La moto de prueba nos fue proporcionada por Bergmann y S'hne en Pinneberg, cerca de Hamburgo.
Funciona, pero no para todos
Entonces, ¿funciona eso, 45 CV y super deportistas? Sí, funciona. En la medida en que no sólo se puede definir el rendimiento de conducción pura en el deporte, pero puede disfrutar de la maniobrabilidad. Si todo lo demás es de alguna manera demasiado alto, demasiado grande y pesado, entonces el Kawasaki Ninja 400 encaja.
Y sólo entonces tiene sentido, porque una cosa está clara: alrededor de 6.400 euros, no es una ganga. No es barato y no quiere serlo. Pero una motocicleta que puede sorprender. Y eso funciona.
La moto de prueba nos fue proporcionada por Heller y Soltau en St. Michaelisdonn.
