BMW G 310 GS versus Kawasaki ER-6N

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki ER-6N

Naked

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2017 bis 2024~
Construido von 2006 bis 2016
PVP 6.600 €
PVP
waveform
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Pros:
  • Capacidad todoterreno
  • Consuelo
  • Tratamiento
Pros:
  • Ágil
  • Motor suficientemente potente
  • Apto para principiantes
Contras:
  • Logro
  • Precio
Contras:
  • Cortavientos

Dimensiones y peso

Batalla: 1.420 mm
Largura :
2.075 mm Altura : 1.230 mm
Asiento :
835 mm
Peso :
170 (máx.: 345 ) kg
Batalla: 1.410 mm
Largura :
2.110 mm
Asiento :
805 mm
Peso :
206 (máx.: 382) kg

Motor

Diseño del motor: Cilindro único 1 Cilindro
Desplazamiento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Agujero: 80 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Serie de dos cilindros 2 Cilindro
Desplazamiento: 649 ccm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 143 km/h
Rendimiento: 34 HP en 9.500 U/Min
Par: 28 NM bei 7.500 U/Min
Contenido del tanque: 11 Litro
Consumo:
3 l
Alcanzar:
330 km
Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 72 HP en 8.500 U/Min
Par: 64 NM bei 7.000 U/Min
Contenido del tanque: 16 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
372 km

Chasis

Tipo de marco:
Tubo de celosía (acero)
Suspensión delantera:
Invertida 41 mm (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 110/80 R 19
Neumáticos traseros: 150/70 R 17
Tipo de marco:
Estructura espacial tubular (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica (recorrido 125 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 130 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 160/60 ZR 17

Frenos

Freno delantero
Disco único ( 300 mm) Freno trasero
Disco ( 240 mm)
Freno delantero
Pinzas flotantes de doble pistón ( 300 mm) Freno trasero
Pinza flotante de un solo pistón ( 220 mm)

Bueno, pero no barato

Así que te puedes imaginar disfrutando de excursiones de un día o de los ferris de la vida cotidiana en rutas normales con el BMW G 310 GS. Para la gran gira es demasiado poco reenlace. BMW pide alrededor de 6.050 euros para este modelo. Entonces surge la pregunta de quién debe comprar esto. Claro, es adecuado para principiantes qua law. Pero como una bicicleta para principiantes puro un poco caro.

La serie 310 de BMW tiene cualidades claras. Si usted puede hacer sin la capacidad de gira bastante limitada de todos modos, usted debe echar un vistazo a la ya mencionada G 310: Aquí se puede ahorrar otros 700 Euros.

La moto de prueba nos fue proporcionada por Bergmann y S'hne en Pinneberg, cerca de Hamburgo.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 6.050 ?
  • Usado (3 años): 3.700o
  • Años de construcción: desde 2017
  • Disponibilidad: buena
  • Colores: negro, azul, blanco

Conclusión : lo que se atasca

La Kawasaki ER-6N es una motocicleta que está por encima de la media a menudo comprada como la primera moto de la historia, incluyendo muchas mujeres. En resumen, no están haciendo nada malo. El Kawa no presenta ningún problema (al menos con el escape serial) y facilita la aclimatación. Si sólo quieres hacer una vuelta de vez en cuando, si no puedes o no quieres gastar 20.000 euros en una motocicleta, si estás en la carretera sin un lujo técnico - gente, esta es tu motocicleta. Nadie necesita más. Y también ahorraste mucho dinero.
Una vez para el comerciante y el bien es para siempre - la vida puede ser tan simple.

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Utilizado (3 años): 4.500o, sin límite de M/O a partir de 1.500o
  • Años construidos: 2006-2016
  • Disponibilidad: muy buena
  • Colores: casi todos los colores disponibles a lo largo de los años de construcción