BMW F 850 GS versus KTM RC 390

Fabricante
Modelo
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Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
KTM

KTM RC 390

Supersport
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BMW F 850 GS
Galería
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KTM RC 390 im Videotest
Galería

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2014 bis 2024~
PVP 13.000 €
PVP 6.899 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Competidores

Pros:
  • Posición de asiento elevada
  • Buen manejo dentro y fuera de la carretera
  • Amplia gama de extras y accesorios
  • Apariencia exitosa
Pros:
  • Wily Curve Speedster
  • en la parte superior rendimiento decente
  • Mano de obra de alta calidad
  • Ligero y fácil de dominar
Contras:
  • El parabrisas podría ser un poco más grande
  • El precio se dispara con extras
  • no tan maniobrable
Contras:
  • Poca potencia en la parte inferior
  • Amortiguador trasero un poco demasiado blando
  • Caja de cambios fría un poco temblorosa

Dimensiones y peso

Batalla: 1.593 mm
Largura : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento : 860 mm hasta : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Batalla: 1.340 mm
Asiento : 824 mm
Peso : 164 kg

Motor

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor de 1 cilindro y 4 tiempos 1 Cilindro
Desplazamiento: 373 ccm
Hub: 60 mm
Agujero: 89 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 341 km
Velocidad máxima: 172 km/h
Rendimiento: 44 HP en 9.000 U/Min
Par: 37 NM bei 7.000 U/Min
Contenido del tanque: 14 Litro
Consumo: 3 l
Alcanzar: 395 km

Chasis

Tipo de marco:
 Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
 Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm)
Suspensión trasera:
 Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
 Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Tipo de marco:
 Tubo de celosía (cromo-molibdeno)
Suspensión delantera:
 WP USD 43 mm (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
 Puntal mono (recorrido 150 mm)
Suspensión trasera:
 Basculante de dos brazos

Frenos

Freno delantero
 Disco doble (∅ 305 mm) Freno trasero
 Disco (∅ 265 mm)
Freno delantero
 Pinza fija Bybre de 4 pistones de un solo disco (∅ 320 mm) Freno trasero
 Disco, pinza flotante de 1 pistón (∅ 230 mm)