BMW F 850 GS versus KTM RC 390

BMW

BMW F 850 GS

Adventure

KTM

KTM RC 390

Supersport

훨씬 더 어른스럽고 큰 권투 선수 자매와 멀지 않습니다.

제조업체 BMW는 분명히 F 850 GS를 확신하고 기계를 권장합니다... "... 목적지가 너무 멀지 않고 거리가 너무 멀지 않은 사람들. 매우 안정적이고 견고하며 강력한 동반자와 함께 세상을 경험하십시오.... weiter

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오스트리아의 A2 Renner는 시골길에서 어떻게 운행하나요?

KTM RC 390은 오스트리아 출신의 A2 슈퍼 운동 선수이며 2014 년부터 출시되었습니다. Tanja와 Dietmar는 돋보기 아래에서 중고 RC 390을 가져 와서 자세한 테스트 비디오에서 작은 레이서가 그렇게 무엇인지 보여줍니다.... weiter

KTM RC 390 im Videotest

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건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2018 bis 2023

내장 von 2014 bis 2024~

증권 시세 표시기 13.000 €

증권 시세 표시기 6.899 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

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경쟁자

장점:

올려진 좌석 위치
온로드 및 오프로드에서 좋은 핸들링
다양한 추가 기능 및 액세서리
성공적인 모습

장점:

와일리 커브 스피드스터
최고의 괜찮은 성능
고품질 솜씨
가볍고 마스터하기 쉬운

단점:

윈드 스크린은 약간 더 클 수 있습니다.
추가 비용으로 가격이 급등합니다.
기동성이 좋지 않음

단점:

바닥에 작은 힘
후면 충격 흡수 장치가 너무 부드럽습니다.
기어 박스 추위가 약간 흔들림

치수 및 무게

휠 베이스: 1.593 mm
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg

휠 베이스: 1.340 mm
좌석 : 824 mm
무게 : 164 kg

엔진

모터 설계: 수 2 실린더
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6

모터 설계: 1기통, 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 373 ccm
허브: 60 mm
구멍: 89 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 204 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min

탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km

최대 속도: 172 km/h
성능: 44 HP 에 9.000 U/Min
토크: 37 NM bei 7.000 U/Min

탱크 내용: 14 리터
소비: 3 l
도착하다: 395 km

섀시

프레임 유형:
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철)

프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm)

리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17

프레임 유형:
격자 튜브 (크롬 - 몰리브덴)

프론트 서스펜션:
WP 달러 43 mm (이동 거리 120 mm)

리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)

앞 브레이크
단일 디스크, 바이브레 4피스톤 고정 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
디스크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 230mm)