BMW F 850 GS versus KTM 1290 Super Duke GT
BMW F 850 GS
Adventure
KTM 1290 Super Duke GT
Sporttourer
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2016 bis 2024~
PVP 13.000 €
PVP 22.499 €
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Competidores
Pros:
- Posición de asiento elevada
- Buen manejo dentro y fuera de la carretera
- Amplia gama de extras y accesorios
- Apariencia exitosa
Pros:
- Posición de asiento giratoria y parabrisas ajustable
- Motor bajista
- Amplia gama de accesorios
- Muy buen equipamiento de serie
- Chasis WP electrónico semiactivo
Contras:
- El parabrisas podría ser un poco más grande
- El precio se dispara con extras
- no tan maniobrable
Contras:
- QuickShifter solo por un cargo adicional
- Asiento hermético
- El motor necesita algo de velocidad para sentirse bien
Dimensiones y peso
Batalla: 1.593 mm
Largura : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento : 860 mm hasta : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Largura : 2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento : 860 mm hasta : 880 mm
Peso : 229 (máx.: 445 ) kg
Batalla: 1.482 mm
Asiento : 835 mm
Peso : 234 (máx.: 460 ) kg
Asiento : 835 mm
Peso : 234 (máx.: 460 ) kg
Motor
Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Cilindro V2, 4 tiempos, 75o 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.301 ccm
Hub: 71 mm
Agujero: 108 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 1.301 ccm
Hub: 71 mm
Agujero: 108 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 341 km
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 4 l
Alcanzar: 341 km
Velocidad máxima: 260 km/h
Rendimiento: 175 HP en 9.750 U/Min
Par: 141 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 23 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 400 km
Rendimiento: 175 HP en 9.750 U/Min
Par: 141 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 23 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 400 km
Chasis
Tipo de marco:
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero) Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Tipo de marco:
Tubo de celosía (cromo-molibdeno) Suspensión delantera:
Horquilla WP-USD semiactiva Ø 48 mm (recorrido 125 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 156 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR17
Neumáticos traseros: 190/55 ZR17
Tubo de celosía (cromo-molibdeno) Suspensión delantera:
Horquilla WP-USD semiactiva Ø 48 mm (recorrido 125 mm) Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 156 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR17
Neumáticos traseros: 190/55 ZR17
Frenos
Freno delantero
Disco doble (∅ 305 mm) Freno trasero
Disco (∅ 265 mm)
Disco doble (∅ 305 mm) Freno trasero
Disco (∅ 265 mm)
Freno delantero
Disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco (∅ 240 mm)
Disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco (∅ 240 mm)
Conclusión - lo que se pega
El nuevo 1290 Super Duke GT ha mejorado aún más. Las muchas actualizaciones de Tec pueden no ser del agrado de todos o absolutamente necesarias, pero todas funcionan espléndidamente. Los frenos son muy buenos y la autonomía de unos 400 km es apta para el turismo. El GT hace honor a su nombre y, gracias a su posición de asiento, también es adecuado para recorridos más largos. Sin embargo, el carácter deportivo siempre está presente, listo para competir en todas partes, ¡típico de KTM!La moto de prueba fue proporcionada por Motorrad Ruser . Este concesionario con sede en Haseldorf, cerca de Hamburgo, tiene todo tipo de motos KTM y Yamaha en stock como demostradores y las carreteras rurales alrededor de Haseldorf te invitan a una magnífica vuelta de prueba. Entonces, vayamos a Haseldorf. Por favor, envíe saludos de nosotros a Jessi y Hermann, y no se pierda la nueva máquina de café. Recomendamos capuchino o latte macchiato.
