BMW F 850 GS versus KTM 1290 Super Duke GT

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
KTM

KTM 1290 Super Duke GT

Sporttourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2016 bis 2024~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 22.499 €
waveform
waveform
优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
  • 可移动的座椅位置和可调节的挡风玻璃
  • 看跌引擎
  • 配件种类繁多
  • 非常好的标准设备
  • 半主动式电子 WP 底盘
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:
  • 快速移位器仅额外收费
  • 紧座
  • 发动机需要一定的速度才能感觉良好

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.482 mm
座位 :
835 mm
重量 :
234 (最大: 460 ) kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V2 气缸,4 冲程,75° 2
位移: 1.301 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 108 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 260 km/h
性能: 175 HP 在 9.750 U/Min
转 矩: 141 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 23
消费:
6 l
达到:
400 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型:
格子管(铬钼)
前悬架:
半主动式WP-USD前叉直径48毫米(行程 125毫米)
后悬架:
单支柱(行程 156 mm)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 190/55 ZR17

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)

结论 - 什么坚持

新款1290 Super Duke GT实际上变得更好了。许多 Tec 更新可能不是每个人都喜欢的或绝对必要的,但它们都非常出色。刹车非常好,约400公里的续航里程适合旅行。GT名副其实,由于其座位位置,也适合长途旅行。尽管如此,运动特性始终存在,准备到处比赛,只是典型的 KTM!
 
测试自行车由 Motorrad Ruser 提供。这家位于汉堡附近哈塞尔多夫的经销商有各种 KTM 和雅马哈自行车作为演示者库存,哈塞尔多夫周围的乡村道路邀请您参加精彩的测试圈。所以,让我们去 哈塞尔多夫。请向杰西和赫尔曼致以问候,不要错过新的咖啡机。我们推荐卡布奇诺或拿铁玛奇朵。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 20.349 €
  • 二手 (3岁): 10.500€
  • 建设年份:自2016年以来
  • 最后一次整容:2022 年
  • 颜色:橙色,橙色和橙色