KTM 790 Duke versus Triumph Speed Triple R
KTM 790 Duke
Naked
Triumph Speed Triple R
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2025~
建立 von 2012 bis 2017
建议零售价 8.999 €
建议零售价
waveform
竞争者
优点:
优点:
缺点:
缺点:
尺寸和重量
轴距: 1.470 mm
长度 : 2.141 mm 高度 : 1.103 mm
座位 : 825 mm
重量 : 185 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.141 mm 高度 : 1.103 mm
座位 : 825 mm
重量 : 185 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.435 mm
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.110 mm
座位 : 825 mm
重量 : 212 kg
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.110 mm
座位 : 825 mm
重量 : 212 kg
发动机
电机设计: 雷肯特温 2 缸
位移: 799 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 799 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 3 缸
位移: 1.050 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.050 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 79 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
性能: 95 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 87 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 325 km
最大速度: 250 km/h
性能: 140 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 112 NM bei 7.850 U/Min 油箱内装物: 16 升
性能: 140 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 112 NM bei 7.850 U/Min 油箱内装物: 16 升
底盘
框架类型：
管状框架（铬钼） 前悬架：
美元叉从 WP 43 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
由铝制成的双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 17 英寸
后轮胎: 180/55 17 英寸
管状框架（铬钼） 前悬架：
美元叉从 WP 43 毫米（行程 140 毫米） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
由铝制成的双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 17 英寸
后轮胎: 180/55 17 英寸
框架类型：
桥板（铝） 后悬架：
单羽腿
后悬架：
单臂回转臂
桥板（铝） 后悬架：
单羽腿
后悬架：
单臂回转臂
刹车
前制动器
双盘，J.Juan 4活塞固定卡钳径向（∅ 300毫米） 后制动器
1活塞浮动卡钳/单盘（∅ 240毫米）
双盘，J.Juan 4活塞固定卡钳径向（∅ 300毫米） 后制动器
1活塞浮动卡钳/单盘（∅ 240毫米）
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
磁盘
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
磁盘
结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
在vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren， no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur
