Kawasaki Z 900 RS versus Husqvarna Vitpilen 701
Kawasaki Z 900 RS
Retro
Husqvarna Vitpilen 701
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2024~
建立 von 2017 bis 2020
建议零售价 13.195 €
建议零售价 9.495 €
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竞争者
优点:
- 成功的设计
- 精确操作
- 芬芳的声音
优点:
- 运动
- 独家
- 加工
缺点:
- 后座乘客的把手丢失
缺点:
- 价格
- 组合显示
尺寸和重量
轴距: 1.470 mm
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 835 mm
重量 : 215 kg
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 835 mm
重量 : 215 kg
轴距: 1.434 mm
长度 : 2.100 mm
座位 : 0 mm 直到 : 830 mm
重量 : 166 （最大： 350 ） kg
长度 : 2.100 mm
座位 : 0 mm 直到 : 830 mm
重量 : 166 （最大： 350 ） kg
发动机
电机设计: 四冲程内线气缸 4 缸
位移: 948 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 948 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 炖 1 缸
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: Flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: Flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
性能
最大速度: 200 km/h
性能: 111 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 99 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 320 km
性能: 111 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 99 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 320 km
最大速度: 200 km/h
性能: 75 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 72 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 300 km
性能: 75 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 72 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 300 km
底盘
框架类型：
管状空间框架（高强度钢） 前悬架：
41 毫米倒置前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
水平后连杆支柱（行程 140 mm） 前部的轮胎: 120/70ZR17 M/C （58W）
后轮胎: 180/55ZR17 M/C （73W）
管状空间框架（高强度钢） 前悬架：
41 毫米倒置前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
水平后连杆支柱（行程 140 mm） 前部的轮胎: 120/70ZR17 M/C （58W）
后轮胎: 180/55ZR17 M/C （73W）
框架类型：
管状空间框架（铬钼） 前悬架：
倒置前叉 WP 顶点 43 毫米 （行程 135 毫米）
前悬架：
0 后悬架：
WP 顶点单减震器 （行程 135 毫米）
后悬架：
偏转摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 160/60 ZR 17
管状空间框架（铬钼） 前悬架：
倒置前叉 WP 顶点 43 毫米 （行程 135 毫米）
前悬架：
0 后悬架：
WP 顶点单减震器 （行程 135 毫米）
后悬架：
偏转摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 160/60 ZR 17
刹车
前制动器
双盘式制动器 （∅ 300 mm） 后制动器
单制动盘 （∅ 250 mm）
双盘式制动器 （∅ 300 mm） 后制动器
单制动盘 （∅ 250 mm）
前制动器
布雷博四活塞径向固定卡钳单盘（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳单盘（∅ 240毫米）
布雷博四活塞径向固定卡钳单盘（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳单盘（∅ 240毫米）
结论 - 什么被卡住
一个非常成功的自行车，这是真的很有趣，但最重要的是看起来真的很好。现在，当然，你仍然可以找到一些抱怨。例如，在更极端的复古球迷中，可能有人错过了双面支柱相比，传说中的Z1。或者发现圆形仪器之间的液晶屏是多余的。与 Z1 相比，最令人吃惊的是 Z9000 RS，但肯定是具有 4 个消音器的排气系统。但谁曾经想要这个可以实现这个愿望约3000+在公司帽子https://www.hattech.de/380-kawasaki/z900-rs-z900-rs-café。否则，摩托车测试人员同意，Z900 RS在糖果色调布朗使一个更好的数字比我们的测试模型在火花黑色，这将值得我们300+附加费在任何情况下。当然，这是一个品味问题。
测试机是由海勒和索尔陶提供的。
结论 - 什么被卡住
维皮伦是一个小拉博克， 但一个永远不会让你失望。只要能提供，问题依然存在：你想买得起吗？我们motorradtest.de： 是的！ 竖起五次大拇指。她是生活中如此有趣事物的理想伴侣。其中最美丽的是那些逃避所有逻辑的人。
只有我们德国人最喜欢购买的东西才是原则。因为HusqvarnaVitpilen 701是一个裸体自行车，这自然限制了旅游的适用性，这已经反对坦克，只有12升的容量。但是，你事先知道。就像冰让你发胖一样，你不应该在电视上看"鲍尔·苏特·弗劳"，或者在100公里上吹起四升最好的超级冰，这都是生态简单的废话，只是为了好玩。
我们现在发现，我们已经满足了政治正确性，现在我们终于去交易者和试驾。;)
测试机是由海勒和索尔陶提供的。
小增编：维皮伦是瑞典语，翻译为"白箭"。为什么？我们也不知道
