BMW S 1000 XR versus Yamaha MT-03

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Yamaha

Yamaha MT-03

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2015 bis 2025~
建立 von 2006 bis 2025~
建议零售价 19.480 €
建议零售价 6.749 €
waveform
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优点:
  • 丝般光滑、强大的电机,在所有情况下都能发挥作用
  • 真正好的 QuickShifter
  • 非常精细的平衡机器
  • 制动非常好,可以控制
  • 所有可能的配件都可用
  • 嘶嘶声,同时声音嘶哑
优点:
  • 轻巧机动
  • 易于使用
  • 也适用于小型飞行员
  • 热闹的排双床间
缺点:
  • 高速振动
  • 司机总是一只脚在监狱里
  • QuickShifter、加热把手和巡航控制非标准
缺点:
  • 设备简单
  • 下面有点毛
  • 驾驶舱易于阅读,但有点老式

尺寸和重量

轴距: 1.541 mm
长度 :
2.156 mm 高度 : 1.460 mm
座位 :
850 mm
重量 :
227 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.380 mm
长度 :
2.090 mm 高度 : 1.035 mm
座位 :
780 mm
重量 :
168 kg

发动机

电机设计: 数量 4
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 250 km/h
性能: 170 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min
油箱内装物: 20
消费:
6 l
达到:
323 km
最大速度: 155 km/h
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 30 NM bei 9.000 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
367 km

底盘

框架类型:
铝制复合桥架,电机支架(铝)
前悬架:
倒置伸缩式前叉,直径 45 mm,电子控制回弹和压缩阻尼 (Dynamic ESA)(行程 150 mm)
后悬架:
动态 “电子悬架调节”,弹簧预紧力电子可调,电子控制的回弹和压缩阻尼(悬架行程 150 毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
框架类型:
桥梁(钢)
前悬架:
美元 37 毫米 (行程 130 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 125 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70-17M/C (54H) 无内胎
后轮胎: 140/70-17M/C (66H) 无内胎

刹车

前制动器
双盘制动器,4活塞固定卡钳( 320毫米) 后制动器
单盘制动器,2活塞浮动卡钳( 265毫米)
前制动器
单盘 ( 298 毫米) 后制动器
圆盘 ( 220 毫米)

结果

虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。
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这台机器是由 NeumünsterBergmann & Söhne 提供给我们的。如果你真的想体验一下,就去那里敢试驾吧。保证每个测试驾驶员都不会忘记它们。

价格/供货情况/颜色/制造年份

  • 价格: 19.480€
  • 二手 (3 年): 15.000€
  • 可用性:自 2015 年以来的 XR
  • 颜色: 黑色, 蓝色, 红-白-蓝

结论 - 什么坚持

雅马哈 MT-03 符合我们的期望。最重要的是,它是一台具有宽容驾驶特性的轻型机器。您可以舒适地坐着,可以无痛地度过更长的旅程。对于两个人来说,舒适度更像是 1b,但我们也在谈论裸体自行车。无论如何,我们对这款美丽的雅马哈玩得很开心,而 Tanja(她自己是一名 A2 自行车手)惊讶于与她的 Kawa ER6N 相比,这台机器在赛道上驾驶起来是多么容易。
 
非常感谢雅马哈汉堡总部的 Tecius&Reimers 的贷款。在汉堡-艾德尔施泰特 - 通过 A7 和 A23 可轻松抵达 - MT-03 作为演示者,热切地等待测试驾驶员。当然,还有许多其他来自雅马哈和零的自行车——所以让我们去汉堡吧!如果你很好,Joachim和团队很乐意提供咖啡。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 6.249€
  • 二手(3岁): 4.000€
  • 建设年份:2016-2022
  • 颜色:黑色、蓝色、青色