BMW S 1000 XR versus Yamaha MT-03

Conclusión - lo que se queda atascado

¡Nos divertimos con el XR! La suspensión ESA ajustable electrónicamente estándar realmente plancha todo sin problemas y, sin embargo, esta bicicleta todavía le da la retroalimentación necesaria sobre el estado de la carretera para la conducción deportiva. Esa es la mayor diferencia entre XR y GS: El XR siempre es deportivo en la carretera, incluso si el 4 cilindro puede ronronear al menos teóricamente como un gatito, ¡eso no es lo que quieres como conductor! Es mejor acelerar y perder la huella como un guepardo. GS por otro lado: Bastante tranquilo como un león.
 
Ya sea que la deportividad del XR tenga un efecto duradero o más bien moleste, cada piloto tiene que decidir por sí mismo. Lo que está claro, sin embargo, es que viaja más agradablemente en un GS, porque conduces bastante relajado y no hay constantes sacudidas de conducción o cuidado en cadena.

La motocicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Söhne Pinneberg. Allí se erige como guía y está feliz por cada piloto de prueba.

Conclusión - lo que se pega

La Yamaha MT-03 cumplió con nuestras expectativas. Sobre todo, es una máquina ligera con características de conducción indulgentes. Te sientas cómodamente y puedes sobrevivir incluso a recorridos más largos sin dolor. Para dos, la comodidad es más como 1b, pero también estamos hablando de una bicicleta naked. En cualquier caso, nos divertimos mucho con esta hermosa Yamaha y Tanja, ella misma una motera A2, se sorprendió de lo fácil que es conducir esta máquina en comparación con su Kawa ER6N.
 
Muchas gracias a Tecius & Reimers de la sede de Yamaha en Hamburgo por el préstamo. Allí, en Hamburgo-Eidelstedt, fácilmente accesible a través de la A7 y la A23, la MT-03 se erige como un demostrador y espera ansiosamente a los conductores de prueba. Y, por supuesto, también hay muchas otras motos de Yamaha y Zero, ¡así que vamos a Hamburgo! Joachim y el equipo están encantados de servir un café si eres agradable.