BMW R nineT Urban G/S versus Yamaha MT-09 SP

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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Yamaha

Yamaha MT-09 SP

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2018 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 13.199 €
waveform
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优点:
  • 发动机
  • 处理
  • 制动
  • 底盘
  • 质量印象
  • 光学
优点:
缺点:
  • 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
  • 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:

尺寸和重量

轴距: 1.527 mm
长度 :
2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 :
850 mm
重量 :
221 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.440 mm
长度 :
2.090 mm 高度 : 1.190 mm
座位 :
825 mm
重量 :
190 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 3 缸,4 冲程 3
位移: 890 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
321 km
最大速度: 225 km/h
性能: 119 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 93 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
5 l
达到:
254 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 43 毫米(行程 125 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎:
后轮胎:
框架类型:
桥管框架(铝)
前悬架:
美元 41 毫米,完全可调(行程 130 毫米)
后悬架:
螺旋弹簧/气液压阻尼器(行程 122 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W) (无管)
后轮胎: 180/55ZR17M/C (73W) (无管)

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双盘 ( 298 毫米) 后制动器
单盘 ( 245 毫米)

结论 - 什么坚持

毫无疑问,Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯(Markus)让自己被这句话带走了,在他眼中,这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子,从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说,Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合,因为 Urban G/S 更方便,重量更轻。
 
测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者,期待很多测试骑手。所以,让我们去汉堡附近的平讷贝格吧!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 14.320€
  • 二手 (3岁): 12.000€
  • 建设年份:自2017年起
  • 颜色:黑红、蓝色、白色

结论 - 什么卡住了

回到退出问题: Sp 的 1, 800 欧元附加费值得吗?有人可能会说,杰恩SP 是稍微更高贵和底盘技术更好的机器,但如果你没有这么厚,我们认为你也可以使用标准的MT-09。
 
然而,中上层阶级的裸体自行车的竞争是艰难的:KTM 890杜克R,川崎Z900,杜卡迪怪物,阿普里亚图诺660,凯旋速度三重RS - 这些都是伟大的机器。最后,许多潜在买家可能会依赖于引擎:这只是一个字符的问题,无论你是在双,三或在线四。
 
无论如何,MT-09 SP 做了很多正确的和实际上没有错 - 除了公司运营,这是,然而,类似的模糊在竞争对手。但作为一对夫妇,你真的不想骑这些自行车,不是吗?
 
测试自行车是由 特丘斯和雷默斯在汉堡艾德尔斯特德提供给我们的 - 谢谢。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 11,599
  • 使用 (3 岁): 10,000€
  • 建设年数:从2018年起
  • 颜色:蓝黑色