Yamaha MT-09 SP versus Triumph Street Triple RS

制造商
模型
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模型
Yamaha

Yamaha MT-09 SP

Naked
Triumph

Triumph Street Triple RS

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2024~
建立 von 2017 bis 2022
建议零售价 13.199 €
建议零售价 12.295 €
waveform
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优点:
优点:
  • 高扭矩发动机
  • 精确操作
  • 变速箱渐变
  • 性能
缺点:
缺点:
  • 后座操作
  • 寒冷或潮湿条件下的轮胎

尺寸和重量

轴距: 1.440 mm
长度 :
2.090 mm 高度 : 1.190 mm
座位 :
825 mm
重量 :
190 kg
轴距: 1.405 mm
长度 :
2.065 mm 高度 : 1.085 mm
座位 :
825 mm
重量 :
183 kg

发动机

电机设计: 3 缸,4 冲程 3
位移: 890 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 3
位移: 765 ccm
枢纽: 53 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6

性能

最大速度: 225 km/h
性能: 119 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 93 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
5 l
达到:
254 km
最大速度: 241 km/h
性能: 123 HP 在 11.700 U/Min
转 矩: 77 NM bei 11.000 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
335 km

底盘

框架类型:
桥管框架(铝)
前悬架:
美元 41 毫米,完全可调(行程 130 毫米)
后悬架:
螺旋弹簧/气液压阻尼器(行程 122 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W) (无管)
后轮胎: 180/55ZR17M/C (73W) (无管)
框架类型:
双环框架(铝制)
前悬架:
41毫米昭和“大活塞”倒置前叉(行程 115毫米)
后悬架:
Öhlins STX40 中央支柱,带背负式储液罐(行程 131 mm)
后悬架:
轻金属双臂回转臂
前部的轮胎: 120/70ZR17
后轮胎: 180/55ZR17

刹车

前制动器
双盘 ( 298 毫米) 后制动器
单盘 ( 245 毫米)
前制动器
两个浮动安装的310毫米制动盘,布雷博M50 4活塞单体径向卡钳,ABS可以关闭( 310毫米) 后制动器
刚性220毫米制动盘,布雷博单活塞浮动卡钳,ABS可关闭( 220毫米)

结论 - 什么卡住了

回到退出问题: Sp 的 1, 800 欧元附加费值得吗?有人可能会说,杰恩SP 是稍微更高贵和底盘技术更好的机器,但如果你没有这么厚,我们认为你也可以使用标准的MT-09。
 
然而,中上层阶级的裸体自行车的竞争是艰难的:KTM 890杜克R,川崎Z900,杜卡迪怪物,阿普里亚图诺660,凯旋速度三重RS - 这些都是伟大的机器。最后,许多潜在买家可能会依赖于引擎:这只是一个字符的问题,无论你是在双,三或在线四。
 
无论如何,MT-09 SP 做了很多正确的和实际上没有错 - 除了公司运营,这是,然而,类似的模糊在竞争对手。但作为一对夫妇,你真的不想骑这些自行车,不是吗?
 
测试自行车是由 特丘斯和雷默斯在汉堡艾德尔斯特德提供给我们的 - 谢谢。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 11,599
  • 使用 (3 岁): 10,000€
  • 建设年数:从2018年起
  • 颜色:蓝黑色

运动万年

凯旋街三重RS是一个尖锐的运动摩托车。因此,最初质疑的说赛车机适合道路。它为运动车手设置了正确的口音与万无一失的\hlins悬挂,适当的膝盖闭合和膝盖角度,以及这个电机,这总是被称为更高。但你必须能够负担得起。这甚至不是由于11,850欧元的入门价格, 其中川崎Z 900 可比的数据可在经销商不到10,000。

不,如果你想有凯旋街三重RS和驾驶全年,如果你想带乘客比挖泥湖,不听后的旅程的痛苦 - 你将无法避免购买第二辆摩托车。而这一点,尽管事实上,它实际上是存在和适合日常使用。

测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 11.850€
  • 使用 (3 岁): 8.250€
  • 建设年:自2007年以来
  • 可用性: 中等
  • 颜色:黑色、灰色、白色