BMW R nineT Urban G/S versus Triumph Bonneville T120
BMW R nineT Urban G/S
Retro
Triumph Bonneville T120
Retro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2017 bis 2023
建立 von 2016 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 13.545 €
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竞争者
优点:
- 发动机
- 处理
- 制动
- 底盘
- 质量印象
- 光学
优点:
- 强劲、高扭矩发动机
- 加工
- 制动
- 后座舒适
缺点:
- 缺少燃油油位、发动机转速和档位指示器
- 旅行可能性和防风不达 GS 级别
缺点:
- 不完全便宜
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 850 mm
重量 : 221 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.450 mm
长度 : 2.170 mm 高度 : 1.125 mm
座位 : 790 mm
重量 : 236 kg
长度 : 2.170 mm 高度 : 1.125 mm
座位 : 790 mm
重量 : 236 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 8V-SOHC 在线电机，270° 提升销偏移 2 缸
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 200 km/h
性能: 80 HP 在 6.550 U/Min
转 矩: 105 NM bei 3.100 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 309 km
性能: 80 HP 在 6.550 U/Min
转 矩: 105 NM bei 3.100 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 309 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 锆
后轮胎: 锆
框架类型：
管状钢环框架（钢） 前悬架：
41毫米KYB插装式前叉（行程 120毫米） 后悬架：
立体声支柱，KYB双减震器，弹簧预紧力可调（行程 120毫米）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70 R17
管状钢环框架（钢） 前悬架：
41毫米KYB插装式前叉（行程 120毫米） 后悬架：
立体声支柱，KYB双减震器，弹簧预紧力可调（行程 120毫米）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70 R17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双制动盘，日清双活塞浮动卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单制动盘，日清 2 活塞浮动卡钳 （∅ 255 mm）
双制动盘，日清双活塞浮动卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单制动盘，日清 2 活塞浮动卡钳 （∅ 255 mm）
结论 - 什么坚持
毫无疑问，Urban G/S是令人着迷的。我们的测试员马库斯（Markus）让自己被这句话带走了，在他眼中，这是目前市场上最漂亮的摩托车。也是典型的拳击手孩子，从前到后做工优质。对于那些不经常在德国和蒙古之间通勤的人来说，Urban G/S 甚至可能比普通 GS 更适合，因为 Urban G/S 更方便，重量更轻。测试自行车由 Bergmann & Söhne在Pinneberg提供给 我们进行此测试。正是有这辆自行车作为演示者，期待很多测试骑手。所以，让我们去汉堡附近的平讷贝格吧！
不便宜，但时尚
如果你正在寻找一个曲线箭头，你必须寻找其他地方。但是，如果你想以非常时尚的方式前进，更喜欢平静的事情，你在这里。凯旋邦纳维尔T120可以看起来不仅仅是好 - 但你必须能够负担得起。目前，零售商的 12，050 欧元。显然，为了更少的钱，有摩托车做同样的裸数T120。但是你想要吗？
测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。
