 BMW R 1200 GS (K50)Adventure |  Triumph Tiger 900 Rally ProReise-Enduro | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2017 bis 2025~
建议零售价 15.300 €
建议零售价 16.395 €
优点:- 有整齐的乌姆斯
- 广泛的电子助手
- 越野能力明显高于标准版 GS
尺寸和重量
轴距: 1.507 mm
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 (最大: 460 ) kg
轴距: 1.556 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.410 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 228 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 三缸 12V DOHC 在线发动机 3 缸
位移: 888 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
性能
最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在
7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei
6.500 U/Min
油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
最大速度: 210 km/h
性能: 108 HP 在
9.500 U/Min
转 矩: 90 NM bei
6.850 U/Min
油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 385 km
底盘
框架类型:
桥梁,电机支架(钢) 前悬架:
伸缩式前叉 37 毫米(行程 190 毫米) 前悬架:
休克 后悬架:
单支柱(行程 200 mm) 后悬架:
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19 后轮胎: 170/60 R 17 框架类型:
管状钢框架,螺栓固定后框架(钢) 前悬架:
45毫米昭和倒置前叉,手动调节预载,回弹和压缩阻尼(行程 240毫米) 后悬架:
昭和中央减震器,手动调节预紧力和回弹阻尼(行程 240 mm) 后悬架:
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 90/90-21 后轮胎: 150/70R17 刹车
前制动器
双盘 (∅ 305 毫米) 后制动器
圆盘 (∅ 376 毫米)
前制动器
布雷博斯泰玛4活塞单体卡钳(∅ 320毫米) 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳(∅ 255毫米)
结论 - 什么被卡住
不, 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望! R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为,而且让我们很难找到批评。嗯,它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格,你不得不说,gs保持其价值相当长。此外,当然,由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然,所有人都可靠而顺利地完成他们的任务,但是,再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备,我们必须处理一个成熟,伟大的自行车!
价格/可用性/颜色/施工年
- 价格: 15,000-20,000€取决于设备
- 使用到目前为止只稍微便宜一点
- 建成年数:2017-2018
- 供应情况: 2017 年 12 月 12 日
- 颜色:蓝色、银色、红色、黑色拉力赛设计
优雅快捷
因此,我们有它:凯旋老虎900拉力赛专业是一个令人难以置信的光滑的摩托车。她很酷,很自信。它还对细节有好有作为:侧支架由优质铝制成。从来没有人想过侧台是多么有价值, 但它是时尚的。
向上 - 格蕾丝,速度和风格。易于拟合。
测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。
价格 / 颜色 / 年建设
- 价格: 从 11.350€
- 建成年数:自2020年起2年
- 颜色:卡其色绿色、白色、黑色