BMW G 310 GS versus Kawasaki Z 900

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Z 900

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2025~
建立 von 2020 bis 2025~
建议零售价 6.600 €
建议零售价 9.845 €
waveform
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优点:
  • 越野能力
  • 安慰
  • 加工
优点:
  • 绅士引擎,具有动力、个性和其他一切
  • 粗糙的 4 缸声音
  • 良好的标准设备
  • 非常好的刹车,带转弯 ABS
  • 平衡处理
缺点:
  • 成就
  • 价格
缺点:
  • 需要改进的应用程序
  • 有限的后座舒适度

尺寸和重量

轴距: 1.420 mm
长度 :
2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 :
835 mm
重量 :
170 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.455 mm
长度 :
2.070 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
830 mm
重量 :
213 (最大: 395 ) kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 液冷四冲程直列四缸 4
位移: 948 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 73 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 240 km/h
性能: 124 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 97 NM bei 7.700 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
354 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 180 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 180 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
框架类型:
管状空间框架(钢)
前悬架:
41 毫米倒置前叉(行程 120 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W)
后轮胎: 180/55ZR17M/C (73W)

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
双盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 250 毫米)

很好, 但不便宜

因此,你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演,她相当不自在。宝马呼吁约6,050欧元的模型。然后,问题就产生了谁应该买这个。当然,它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。

宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正,你应该看看已经 提到的G 310: 在这里你可以再节省700欧元。

测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6.050€
  • 使用 (3 岁): 3,700€
  • 建设年:自2017年
  • 可用性: 好
  • 颜色:黑色、蓝色、白色

结果

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价格/供货情况/颜色/制造年份

  • 价格 9.845€
  • 二手 (3 年): 7.000€
  • 制造年限:2017 年至今
  • 颜色:黑绿色、黑红、黑黑色