BMW F 900 R versus Yamaha Tracer 700
BMW F 900 R
Naked
Yamaha Tracer 700
Crossover
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2025~
建立 von 2016 bis 2020
建议零售价 9.400 €
建议零售价 8.499 €
waveform
waveform
竞争者
优点:
- Crisp 引擎
- 良好的刹车
- 倾斜传感器系列
- 良好的质量印象
- 街上的趣味手榴弹
优点:
- 发动机
- 加工
- 安慰
- 完整套餐
缺点:
- QuickShifter 仅需额外付费
- Airbox 声音可能会更好
- 仅在有限程度上适合后座使用
- 有时奇怪的附加费政策：条形后视镜，例如仅适用于“Sport”变体。
缺点:
- 挡风玻璃小
尺寸和重量
轴距: 1.514 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 208 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 208 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.404 mm
长度 : 2.138 mm 高度 : 1.270 mm
座位 : 835 mm
重量 : 196 kg
长度 : 2.138 mm 高度 : 1.270 mm
座位 : 835 mm
重量 : 196 kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 200 km/h
性能: 75 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 68 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 17 升
性能: 75 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 68 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 17 升
底盘
框架类型：
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
后悬架：
单支柱（行程 130 mm）
后悬架：
双臂摆动臂
单支柱（行程 130 mm）
后悬架：
双臂摆动臂
刹车
前制动器
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
前制动器
双盘 （∅ 282 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
双盘 （∅ 282 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren， no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur
简单好
即使在我们极其愉快的测试公里结束时，结论仍然相同：这是一辆好摩托车。适合日常使用，在长途航班上，既不是风压，也不是极端的膝盖角度，舒适的长凳或手术，解决难题是恼人的。
雅马哈跟踪700是容易，蓬松和控制。雅马哈。这是事实，这应该不足为奇，经验丰富和高品质的工艺。
如果您想在工厂升级跟踪器，可以选择各种配件和四个软件包。范围从较大的挡风玻璃、运动型排气到各种容器和袋子。但廉价交易也结束了：全设备将价格提升至12，000欧元以上。
测试自行车是由汉堡的特修斯和雷默公司提供给我们的。
工具：
旅行套餐€1248.95
手提箱套装
高挡风玻璃
舒适工作台
驾驶舱中的 USB 连接
周末套餐€772.95
ABS 软袋
高挡风玻璃
坦克垫
驾驶舱中的 USB 连接
城市套餐€439.95
驾驶舱中的 USB 连接
行李架
顶级案例
靠背松齐乌斯
运动套餐419.95€
短牌照架
警卫
