BMW F 900 R versus Honda CB 500 X
BMW F 900 R
Naked
Honda CB 500 X
Adventure
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2023
建议零售价 9.400 €
建议零售价 7.680 €
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竞争者
优点:
- 发动机
- 基本价格
- 安慰
优点:
- 轻巧机动
- 低功耗，长距离
- 购买维护成本低廉
- 易于使用
缺点:
- 防风林
- 后座舒适
缺点:
- 挡风玻璃无需工具即可调节
- 前部的单窗格抓地力有点晚
尺寸和重量
轴距: 1.518 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.445 mm
长度 : 2.155 mm 高度 : 1.410 mm
座位 : 810 mm 直到 : 834 mm
重量 : 197 （最大： 386 ） kg
长度 : 2.155 mm 高度 : 1.410 mm
座位 : 810 mm 直到 : 834 mm
重量 : 197 （最大： 386 ） kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 175 km/h
性能: 48 HP 在 8.600 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 4 l
达到: 491 km
性能: 48 HP 在 8.600 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 4 l
达到: 491 km
底盘
框架类型：
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
前悬架：
伸缩式前叉 41 毫米（行程 136 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 135 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80-19
后轮胎: 160/60-17
伸缩式前叉 41 毫米（行程 136 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 135 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80-19
后轮胎: 160/60-17
刹车
前制动器
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
前制动器
单盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
单盘 （∅ 310 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
适合运动短途旅行
如果事情去的方式，他们做了他们的前身，宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不：这台机器是相当便宜的宝马比率，同时相当不错。
你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选，没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是： 试驾请！
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
巨型旅行蒸笼还是 CB500X？
CB是一个可靠的，感恩的摩托车没有不必要的钟声和口哨，有时邀请你到更长的旅游。与大型旅游机器相比，那些能够满足于此的人会获得一个可操作、易于使用的旅行伴侣。这是更容易操纵，特点是本田质量的高品质组件，并没有给其司机带来任何重大问题。只是有趣的驾驶， 不到 7000 英镑。结合低消耗和可管理的子成本，CB有一些非常好的论据在其身边！
测试自行车由卡尔滕基兴的摩托芬提供。
