Triumph Tiger 800 XCA

建立:2015-20201520162017201820192020

照片： 迪特玛

约800立方米和约100马力的冒险自行车通常被称为黄金中心。足够强大，以满足运动类型，足够轻，以生存越野。测试将确定凯旋虎 800 是否符合这些要求。

中心无平庸

800 年代左右的第一门课程很快实现了：漂亮的自行车，而不是太大。不要误解：如果1200大姐姐还有阿尔卑斯山的尺寸，这里是哈兹。相比之下，它体积小，而且敏捷，但不是绝对的。

我们面前有模型维护版本，在 2018 年已在许多方面进行了修订。有许多不同形状的版本可供选择， 但根据凯旋经销商的评估， 绝大多数使用装备精良的变种.这种行为，发现自己在1200年代，成本约20，000欧元，当然宝马GS客户（和喜悦的经销商）。

因此，如果您检查我们按订单形式驾驶的 XCA 版本，大约 15，000 欧元将快速从帐户流向大英帝国。Oha – 对于一辆 95 马力的自行车来说， 这可不小。但买方得到完整的电子无人机：这从乘坐线开始，不停止在牵引力控制，各种映射的发动机，驾驶模式，巡航控制，自重置闪光灯和可调弹簧元件从WP。还有主支架、手保护器、板载插座、油底壳保护和电机保护杆，甚至还有供驾驶员和乘客加热的座椅。

舒适就是一切

即使在"运动"驾驶模式，文化是高名单，在这里没有人像杜卡迪或KTM岩石沙漠。披头士乐队而不是石头这在机箱中继续。到目前为止，这场胜利在舒适的解释过程中已经相当软弱，这已经改变了。现在，它更精确，没有变得过于强硬。

然而，它是精确和方便只相比较早和厚1200 sa-姐妹。与宝马或KTM 790冒险的850GS相比，会有改进的客观空间。主观上，另一方面，诫命是好的，非常好。如果你正在寻找一个沥青文件在冒险的样子，你错了在这里反正。